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Para arrancar el motor con bajas temperaturas, no utilice aditivos tales como
gasolina, éter para pinturas, gases u otros líquidos volátiles, porque podrían pro-
vocar serios daños al motor.
ATENCIÓN
Mantener cerrado el tapón de goma, excepto cuando se deba introducir el aceite.
De hecho, si se deja el tapón abierto, impurezas, lluvia u otro tipo de contami-
nantes podrían penetrar en el motor y acelerar su desgaste.
4.4.1.2 A
1. Arranque (los preparativos para el arranque eléctrico son los mismos que para
el arranque manual).
a)
Abra la válvula de combustible;
b)
Coloque la palanca del acelerador en la posición "START" (arranque);
c)
Gire la llave de arranque en el sentido horario hasta la posición "START"
(arranque);
d)
Suelte la llave ni bien arranque el motor;
e)
Si el motor no arrancara después de 10 segundos, antes de probar nueva-
mente a ponerlo en marcha, espere unos 15 segundos.
Si el motor de arranque quedara conectado por mucho tiempo, la batería
se descargará y el mismo motor se podría bloquear.
Durante el funcionamiento, deje la llave en la posición "ON".
1. Batería
Controle, al menos una vez por mes, el nivel
del electrolito.
Cuando el nivel se encuentre al mínimo,
añada agua destilada hasta el nivel máximo.
ATENCIÓN
Si el nivel del electrolito fuera muy bajo, el
motor podría tener problemas para arran-
car. Mantenga el nivel del electrolito entre
los dos límites mín. y máx.
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RRANQUE ELÉCTRICO
ATENCIÓN
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INIVOLQUETE SERIE
1. NIVEL MÁX
2. NIVEL MÍN.
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