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Idiomas disponibles
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REGULACI6N
DE
LA
PALANCA
DE
VELO-
CIDADES
NEUTRO
DEL
CAMBIO
MECANICO
CON
DIFERENCIAL
Y TRACCI6N
ANTERIOR
El cambio
meca.nico
con diferencial
y tracci6n
an-
terior
tiene
que
estar
en posici6n
neutro
cuando
la relativa
palanca
est& en posici6n
(cierre
met&li-
co. La regulaci6n
ya est& predefinida
por la Casa
constructora,
pero
si es necesario
efectuar
m&s
regulaciones,
proceder
de la siguiente
manera:
1.
Asegurarse
que
el cambio
meca.nico
con
diferencial
y tracci6n
anterior
este en posici6n
neutro
.
AVISO:
Cuando
las ruedas
posteriores
del trac-
tor se mueven
libremente,
el cambio
mec&nico
est& en neutro.
2.
Soltar
el
perno
de
regulaci6n
en
la parte
anterior
de la rueda
posterior
derecha.
3.
Colocar
la palanca
de velocidades
en posici6n
neutro.
4.
Apretar
a fondo
el perno
de regulaci6n.
AVlSO:
Desplazar
el piano
de trabajo
de la sega-
dora
hasta
la posici6n
m&s baja
para aumentar
el juego
al fin de acceder
al perno
de regulaci6n.
Palanca de Velocidades
Neutro Cierre
del Cambio
de
....
Velocidades
PARA REMOVER LAS RUEDAS PARA HACER
REPARACiONES
1. Bloquee el eje en forma segura.
2.
Remueva la cubierta del eje, el anillo de reten-
ci6n y las arandelas para permitir la remoci6n
de las ruedas (la rueda trasera contiene una
Ilave cuadrada - no la pierda).
Arandelas
Anillo de
Retenci6n
Cubierta
\
del
"
Llave Cuadrada
(rueda
_
_
trasera solamente)
3.
Repare la Ilanta y vuelvala a montar.
AVISO: En las ruedas traseras solamente: alinee
las ranuras en el cubo de la rueda trasera en el
eje. Inserte la Ilave cuadrada.
4.
Vuelva a colocar las arandelas e inserte el anillo
de retenci6n en formasegura en la ranuradel eje.
5. Vuelva a colocar la cubierta del eje.
AVlSO:
Para arreglar
las Ilantas
perforadas
y p@a prevenir que tenga Ilantas pinchadas
a
causa de pequeSas fugas, comprar de su com-
merciante Sears y utilizar el sello para Ilantas.
Elsello
previene
que las Ilantas se sequen
y
tambien la corrosi6n.
CONTROLAR
Y AJUSTAR
EL FRENO
Si el tractor exige m&s de cinco (5) pies para
pararse a una velocidad
m&s alta en el cambio
m_,s alto en una superficie nivelada de hormig6n
seco o pavimentada,
entonces se debe controlar
y ajustar el freno.
CONTROL DEL FRENO
1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada
de hormig6n seco o pavimentada,
presionar
el pedal del freno hasta el fondo y accionar
el freno de estacionamiento.
2.
Ponga
la palanca
de cambios
en punto
muerto.
Las ruedas traseras tiene que bloquearse y patinar
cuando se intenta empujar hacia adelante el trac-
tor manualmente.
Si las ruedas traseras giran, es
necesario ajustar el freno o sustituir las zapatas.
PARA HACER ARRANCAR
EL MOTOR CON
UNA BATERJA BAJA
_ADVERTENCIA:
Las baterias de &cido-plo-
mo generan
gases explosivos.
Mantenga
las
chispas, las llamas y los materiales
para fumar
alejados de las baterias. Siempre use una pro-
tecci6n para los ojos alrededor
de las baterias.
Si su bateria esta. demasiado
baja como para
hacer arrancar
el motor tiene que volverse
a
cargar. (Vea "Bateria" en la secci6n de Manten-
imiento de este manual).
Si se usan "cables
de empalme"
para un ar-
ranque de emergencia,
siga este procedimiento:
IMPORTANTE:
Su tractor esta equipado con un
sistema de 12 volts. El otro vehiculo tambien tiene
que tener un sistema de 12 volts. No use la bateria
de su tractor para hacer arrancar a otros vehiculos.
PARAADJUNTAR
LOS CABLES DE EMPALME-
1. Conecte cada extremo del cable ROJO con el
terminal (A-B) POSmVO
(+) de cada bateria,
preocup&ndose
de no hacer cortocircuito
en
el chasis.
2.
Conecte un extremo del cable NEGRO con
el terminal (C) NEGATIVO (-) de una bateria
completamente
cargada.
3.
Conecte el otro extremo del cable (D) NEGRO
con un buena CONEXION
A TIERRA DEL
CHASIS, alejado del estanque de combus-
tible y de la bateria.
PARA REMOVER
LOS CABLES, INVIERTA EL
ORDEN
1. El cable NEGRO primero del chasis y luego de
la bateria completamente
cargada.
2. El cable ROJO al Qltimo de ambas baterias.
Bateria
D6bil o
Bateria
Descargada
Completamente
Cargada
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