Publicidad
SMK12011*
Elemento
DIMENSIONES
8Longitud total
8Anchura total
8Altura total
8Altura del peto de popa S / L / Y / X
8Peso
RENDIMIENTO
8Régimen de funcionamiento a plena aceleración
8Potencia máxima
8Velocidad de ralentí
MOTOR
8Tipo
Cilindrada
Diámetro x carrera
8Sistema de encendido
8Bujía
Separación entre electrodos
8Sistema de control
8Sistema de arranque
8Capacidad de la batería
8Salida del alternador
8Sistema de carburación de arranque
UNIDAD DE TRANSMISION
8Posiciones de marchas
Relación de engranajes
8Sistema de asiento/inclinación
8Marca de la hélice
COMBUSTIBLE Y ACEITE
8CombustibleGasolina normal
Capacidad del depósito de combustible
8Aceite de motor recomendado
8Relación combustible/aceite
8Aceite recomendado para engranajes
Capacidad de aceite para engranajes
PAR DE APRIETE
8Bujía
8Tuerca de la hélice
ESPECIFICACIONES
Modelo
S / L / Y / X
S / L / Y / X
V-AH (kc)
V-Amp (W)
N•m (kgf•m)
N•m (kgf•m)
Unidad
mm
849
mm
399
mm
1.109 / 1.236 / — / —
mm
419 / 546 / — / —
kg
48 / 49,5 / — / —
rpm
4.500 ~ 5.500
kW
14,7 a 5.000 rpm
rpm
950 ~ 1.050
2 tiempos, L2
cm
3
430
67,0 ´ 61,0
mm
Sistema C.D.I.
NGK
BR7HS
mm
0,6 ~ 0,7
Control por caña de timón
Arranque manual
—
12- (80)
Arranque provisto de vàlvula de estrangulador
Avance-punto muerto-marcha atrás
1,85 (13 / 24)
Manual
F
Gasolina normal
L
25
ACEITE YAMALUBE PARA MOTOR FUERA
BORDA DE 2 TIEMPO o un aceite equibalente
provisto de la certificación TC-W3
1 : 100
Aceite para engranajes hipoides (SAE90)
cm
3
180
25 (2,5)
30 (3,0)
4-1
ES
20CMH
Publicidad
