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Introduccion
El calentador de inducción IH 045 ha sido diseñado para calentar roda-
mientos instalados con ajuste de interferencia sobre un eje. El calor pro-
voca la dilatación del rodamiento, lo que elimina la necesidad de utilizar
la fuerza para su instalación. Normalmente basta con una diferencia de
temperatura de 90°C entre el rodamiento y el eje para que sea posible la
instalación. Por tanto, a una temperatura ambiente de 20°C, el rodamiento
deberá calentarse hasta 110ºC.
1.1
Uso previsto
El IH 045 ha sido diseñado para calentar rodamientos. No obstante, tam-
bién se pueden calentar otras piezas de trabajo metálicas que formen un
circuito cerrado. Algunos ejemplos son casquillos, anillos de fijación, poleas
y engranajes. Todos los rodamientos que se puedan poner alrededor de la
bobina de inducción y entre los soportes verticales con el travesaño superior
en su posición, se pueden calentar con el IH 045. Además, los rodamientos
de menor tamaño se pueden colocar alrededor de cualquiera de los tres
travesaños estándar.
1.2
Principio de funcionamiento
El principio de funcionamiento del IH
045 puede compararse a un transfor-
mador. La corriente eléctrica de baja
intensidad y alta tensión que fluye en el
devanado de la bobina de inducción
del IH 045 genera una corriente de
alta intensidad y baja tensión en la
pieza de trabajo. Puesto que la pieza
de trabajo presenta las características
eléctricas de una bobina con un único
devanado en cortocircuito, la corriente
de gran intensidad genera calor dentro
de la pieza de trabajo. Al generarse el
calor en el interior de la pieza de traba-
jo, todos los componentes del calenta-
dor se mantienen fríos.
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Calentador de Inducción IH 045
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