Publicidad
(_1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Maniglia di avviamento
Levo detlo choke
Cavo e cappuccio della candeta
Indicatore della marcia setezionata
Leva det comando
di avanzamento
"disinserto"
Levo det comando
di avanzamento
"inserito"
Comando det gas
Manigtia di appaggio
Figure 7
2
in posizione
in posizione
Measa
in recto
a.
Riattaccare il cappuccio e il cave della candeta
(fig. 7).
b.
Portare la leva det cambio in "N" (folle). (fig. 8).
c.
Portare il comando del gas su "FAST" (vetoce) (fig. 9)
d.
Portare il comando detlo choke su "CHOKE"
(fig. 7).
e.
Afferrare con una mano ta manigtia (fig. 9) di avviamento
e con l'altra quetta di appoggio.
Turare lentamente fino
a quando il motore entra in compressione
(la cordicetla
offre piQ resistenza).
f.
Tirare la cordicella con un movimento
deciso, tenendo
ben salda la maniglia di appoggio.
Lasciar riavvolgere
lentamente ta cordicetla, senza Isciarla andare per evitare
danni at dispositivo di awiamento.
g.
Ripetere l'operazione (e.), (f.) fine a quando il motore non
parte.
Con il motore in moto, portare il comando dello
chocke tra "CHOKE" e "RUN" (fig. 7), spostandolo poi su
"RUN" quando il motre e catdo.
h. Portare il comando det gas (fig. 9) in una posizione in-
termedia tra "FAST" (vetoce) e "STOP" (arresto), per far
scaldare il motre.
_i
PERICOLO!
Durante la messa in moto tenere la leva det comando di
avanzamento
su "disinserito"
(fig. 9).
NOTA!
Un motore nuovo necessita di circa 3-5 minuti di rodaggio
al minimo.
II regime del minimo det motore e stato tarato
di fabbrica per funzionare
correttamente dopo questo breve
rodaggio.
Uso delle
lame
a.
Portare il comando del gas sutla vetocitA desiderata.
b.
Le lame si azionano quando la leva del comando di avan-
zamento e spostata su "insertio" (avanzamento)
(fig. 9).
d_lb PERICOLO!
Prima di cambiare
marcia disinserire
sempre
la leva di
avanzamento.
Figure 8
Figure 9
8
5
7
23
Publicidad
