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6 Mantenimiento
4. Eleve el motor a su posición, alinee el inserto y la mitad del acoplador del motor y
luego coloque el perno del motor para sostenerlo en su lugar.
5. Deslice el acoplador sobre el inserto:
Cuando se utiliza un acoplador de tipo elastomérico se utiliza con una bomba de llave
y/o eje del motor, no deje el inserto comprimido entre las mitades del acoplador.
Debe existir un espacio entre los extremos del inserto y las bridas del acoplador para
acomodar la expansión y la contracción del eje. Si el inserto no tiene espacio, la
bomba y los cojinetes del motor quedan expuestos a cargas excesivas, lo que puede
provocar fallas prematuras. Sin embargo, es posible que deje un espacio muy amplio.
El espacio se considera excesivo cuando los dientes del inserto no están
completamente unidos a las mitades del acoplador.
6. Inserte el conducto y los conectores eléctricos en la caja del conducto.
7. Conecte los conectores eléctricos a los conectores del motor.
8. Instale la cubierta de la caja del conducto.
9. Verifique que la rotación del motor sea hacia la derecha vista desde la parte trasera
del motor.
10.Llene y alimente el sistema y verifique si existen fugas.
6.3.5 Valores de par de los tornillos de cabeza
Par de los tornillos de cabeza en pie-lb (Nm)
Tipo de
Marca en la
1/4 pulg.
tornillo de
cabeza
cabeza
SAE grado 2
6 (8)
Bronce o
4 (5)
acero
inoxidable
o
SAE grado 5
10 (14)
26
Si...
El motor y los ejes de la bomba
contienen un pequeño orificio
El eje del motor contiene un pequeño
orificio y el eje de la bomba tiene llave
El eje del motor tiene llave y el eje de la
bomba tiene llave o un pequeño
orificio
ADVERTENCIA:
– Aplique presión al cuerpo de la bomba lentamente mientras revisa
en busca de fugas en todas las uniones con juntas. Si no sigue estas
instrucciones, puede resultar en lesiones personales graves o daños
en la propiedad.
5/16 pulg. 3/8 pulg.
13 (18)
25 (34)
10 (14)
17 (23)
20 (27)
35 (47)
Entonces...
Proceda con el paso siguiente.
1. Utilice un destornillador para deslizar el acoplador del lado de la
bomba sobre el inserto lo más lejos posible.
2. Encaje el acoplador deslizando la mitad del acoplador de la bomba
hacia atrás unas 1/16 pulg.
3. Ajuste los tornillos de fijación.
1. Utilice un destornillador para deslizar el acoplador del lado del
motor sobre el inserto lo más lejos posible.
2. Encaje el acoplador deslizando la mitad del acoplador del motor
hacia atrás unas 1/16 pulg.
3. Ajuste los tornillos de fijación.
7/16 pulg. 1/2 pulg.
5/8 pulg.
38 (52)
60 (81)
120 (163)
27 (37)
42 (57)
83 (113)
60 (81)
90 (122)
180 (244)
Series e-60 MANUAL DE INSTRUCCIONES
3/4 pulg.
7/8 pulg.
1 pulg.
190 (258)
210 (285) 300 (407)
130 (176)
200 (271) 300 (407)
325 (441)
525 (712) 800 (1085)
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