Conexiones Eléctricas; Puesta En Servicio - Saci SSV 3 Manual De Uso E Instalación

Para evitar esfuerzos innecesarios al cuerpo de la
bomba, instalar escuadras de soporte (fig.1, nota 7
pág. 4) para sostener el tubo de entrada y salida.
Para evitar que se formen bolsas de aire perjudiciales
para el funcionamiento de la electrobomba, prever una
inclinación de los tubos de entrada no inferior al 2%
(ver la fig.1 pág. 4).
Proteger la bomba contra los golpes de ariete instalando
una válvula de retenciòn en el tubo de impulsión.
Instalar una llave de paso tanto aguas arriba como
aguas abajo de la bomba para que sea posible aislarla
en caso de mantenimiento y desmontaje.
El diámetro de los tubos de aspiración no debe ser
inferior al diámetro de la boca de aspiración.
4.2 Conexiones eléctricas
c
Antes de comenzar a trabajar en la electrobomba,
asegurarse de haberla desconectado de la red
de alimentación eléctrica y de que no pueda
conectarse accidentalmente.
Las conexiones deben ser ejecutadas exclusivamente
por un electricista autorizado y de conformidad con los
reglamentos vigentes.
c
El instalador debe realizar la conexión de
manera conforme a las normas vigentes en el
país de instalación.
Conectar la electrobomba mediante un interruptor de red
externo con una distancia mínima entre los contactos de
al menos 3 mm en todos los polos.
Los datos de la alimentación del motor figuran en la
placa del motor. Antes de poner el motor en marcha,
comprobar que la alimentación eléctrica sea compatible
con sus características.
Cablear los cables eléctricos al motor según el esquema
que se encuentra del lado interno de la tapa de la bornera.
Realizar la conexión asegurándose de la existencia de
un circuito de tierra eficaz.
m
Para más información sobre el uso y el
mantenimiento del motor, consultar el manual
"Instrucciones de servicio".
c
Evitar en absoluto el contacto de los cables
eléctricos con los tubos y demás partes de la
bomba; aislar bien los cables de la humedad.
c
No omitir la conexión a tierra.
Si es necesario, el motor se puede girar sobre su eje para
facilitar el acceso a los técnicos de mantenimiento.
En este caso, será necesario desenroscar los tornillos
que fijan el motor a la bomba y girar el motor en su
alojamiento; prestar atención para no quitar la junta de
acoplamiento.
De ser necesario, sacar previamente las tapas de
protección del acoplamiento. Al finalizar la operación,
enroscar los tornillos que fijan el motor a la bomba y
reensamblar las tapas de protección del acoplamiento.

5 PUESTA EN SERVICIO

ATENCIÓN: NO poner
funcionamiento sin antes llenarla. El empleo en seco
puede dañar irremediablemente el retén mecánico.
m
No permanecer en la trayectoria de salida
del líquido de la válvula de purga durante el
arranque de la bomba: durante la purga, podría
producirse una salida de líquidos peligrosos o a
alta temperatura.
5.1 Llenado y purga
5.1.1 Electrobomba en carga (fig. 1.A pág. 4)
1 - Cerrar las válvulas de compuerta del lado impulsión
de la bomba para no dejar circular en el circuito el
líquido que se está utilizando para el llenado de la
bomba.
2 - Quitar el tapón de purga superior (fig. 3.A pág. 5) y
desenroscar apenas la válvula de ByPass (fig. 3.B
pág. 5) para poner en comunicación las dos cámaras
internas de la bomba y facilitar el llenado. No quitar
del todo la válvula de ByPass, que se debe retirar por
completo sólo y exclusivamente para el vaciado de la
bomba.
Para el llenado es suficiente desenroscarla 3 o 4
vueltas.
3 - Abrir la válvula de compuerta del lado aspiración
de la bomba para dejar fluir el líquido a la bomba.
Asegurarse de que el desnivel entre la bomba y la
aspiraciòn garantice el llenado total de la bomba.
4 - Cuando el flujo del líquido que sale por el tapón de
purga sea homogéneo, cerrar el tapón con cuidado.
Cerrar la válvula de ByPass.
5 - Comprobar que el sentido de rotación del motor
coincida con la flecha.
6 - Poner la bomba en funcionamiento y comprobar que
gire en el sentido correcto.
7 - Abrir lentamente la válvula de compuerta del lado
impulsión hasta el tope.
m
Prestar atención especialmente al punto 3 en
caso de llenar la bomba con líquidos calientes
o peligrosos: el líquido que sale por el tapón
de purga superior podría causar lesiones;
adoptar una posición de seguridad durante
esta operación; en tal caso, una vez que se
haga constante el flujo del líquido que sale
por el tapón, antes de cerrar el tapón, cerrar la
compuerta para evitar el contacto con el líquido.
m
Según la temperatura del líquido bombeado, las
superficies de la bomba pueden recalentarse.
Si es necesario, colocar protecciones para
evitar el contacto accidental.
5.1.2 Bomba en aspiración (fig. 1.B pág. 4)
1 - Cerrar las válvulas de compuerta del lado impulsión
de la bomba para no dejar circular en el circuito el
líquido que se está utilizando para el llenado de la
bomba y abrir la compuerta del lado aspiración.
la electrobomba en