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Idiomas disponibles
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Fallo
8.1
El motor no funciona al arranque.
8.2
La protección térmica del dispositivo
de
arranque
se
momento del encendido.
8.3
La
protección
dispositivo de arranque se dispara
esporádicamente.
8.4
El caudal no es constante.
8.5
La bomba gira pero no suministra
agua.
8.6
La bomba vibra.
Causa
a)
Falta de tensión eléctrica.
b)
Fusibles quemados.
c)
Protección térmica disparada.
d)
Motor defectuoso.
a)
Fallo en los contactos del
dispara
en
el
interruptor
dispositivo de arranque.
b)
Conexión de cables defectuosa. Fijar o sustituir los cables.
c)
Bobina de motor defectuosa.
d)
Bloqueo mecánico de la bomba. Eliminar el bloqueo mecánico
e)
Calibración de relé térmico
demasiado baja.
térmica
del
a)
Calibración de relé térmico
demasiado baja.
b)
Baja tensión durante los picos.
a)
Presión
demasiado baja (cavitación).
b)
Colector de aspiración / bomba
parcialmente obstruidos por las
impurezas.
c)
La bomba aspira aire.
a)
Colector de aspiración / bomba
parcialmente obstruidos por las
impurezas.
b)
Válvula de pie o de retenciòn
bloqueadas en posición de
cierre.
c)
Pérdida
aspiración.
d)
Presencia de aire en el colector
de aspiración o en la bomba.
e)
El
incorrecto.
a)
Anclaje defectuoso en la base.
b)
Bomba obstruida por cuerpos
extraños.
c)
Rotación
bomba.
d)
Conexión eléctrica defectuosa.
térmico
del
en
aspiración
en
el
colector
motor
gira
en
sentido
dificultosa
de
Solución
Conectar la tensión eléctrica.
Cambiar los fusibles.
Restablecer
la
protección
térmica.
Sustituir el motor.
Sustituir los contactos del
dispositivo de arranque.
Sustituir el motor.
de la bomba.
Calibrar
correctamente
dispositivo de arranque.
Calibrar
correctamente
dispositivo de arranque.
Controlar
la
alimentación
eléctrica.
Controlar el factor NPSH de la
bomba.
Limpiar la bomba o el colector
de aspiración.
Controlar las condiciones de
aspiración.
Limpiar la bomba o el colector
de aspiración.
Reparar la válvula de pie o de
retenciòn.
de
Reparar
el
colector
aspiración.
Controlar las condiciones de
aspiración.
Cambiar el sentido de rotación
del motor.
Verificar
y
completamente las tuercas
de los pernos de los tornillos
prisioneros.
Hacer desmontar la bomba y
limpiarla.
la
Comprobar que la bomba
gire libremente sin ninguna
resistencia anormal.
Verificar las conexiones de la
bomba.
el
el
de
enroscar
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