Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CS30EG/CS35EG
CS30EG (S)/CS35EG (S)
4. Διαδικασίες λειτουργίας
Καύσιμο (Εικ. 2-1)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
Το αλυσοπρίονο είναι εφοδιασμένο με δίχρονο
κινητήρα. Πάντοτε να λειτουργείτε το κινητήρα με
καύσιμο που είναι αναμειγμένο με λάδι.
Να παρέχετε επαρκή αερισμ , κατά την παροχή
καυσίμου ή το χειρισμ καυσίμου.
Καύσιμο
Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμ λυβδη
βενζίνη 89 οκτανίων.
Χρησιμοποιείστε αυθεντικ δίχρονο λάδι ή ένα
μείγμα μεταξύ 25:1 και 50:1, παρακαλώ
συμβουλευτείτε το μπουκάλι του λαδιού ή τον
εμπορικ αντιπρ σωπο της HITACHI για την
αναλογία.
μ νο για την πολιτεία της Καλιφ ρνιας σε αναλογία
50:1.
Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικ λάδι,
χρησιμοποιήστε ένα λάδι ποι τητας αντι-
οξειδωτικού προσθέτου με την αποκλειστική
επισήμανση χρήσης για αερ ψυκτους δίχρονους
κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC GRADE).
Μη χρησιμοποιήσετε ανάμικτο λάδι BIA ή TCW (που
είναι για υδρ ψυκτες δίχρονες μηχανές).
Ποτέ να μην χρησιμοποιήσετε λάδι μεταβλητής
ρευστ τητας (10 W130) ή μεταχειρισμένο λάδι.
Πάντοτε να αναμειγνύεται το καύσιμο και το λάδι σε
ένα ξεχωριστ καθαρ δοχείο.
Προσθέσετε την υπ λοιπη ποσ τητα του καυσίμου.
Ανακατέψετε (κουνήσετε) το μείγμα του καυσίμου
καλά πριν γεμίσετε το ρεζερβουάρ καυσίμου.
Εικ. 2-1
CS30EJ/CS35EJ
Παροχή καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! (Εικ. 2-1B)
• Πάντοτε να σβήνετε το κινητήρα πριν απ τον
ανεφοδιασμ καυσίμου.
• Ανοίξετε αργά το ρεζερβουάρ καυσίμου (1), κατά το
γέμισμα με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαλειφθεί η
πιθαν τητα υπερπίεσης.
• Σφίξετε προσεκτικά την τάπα του καυσίμου, μετά
τον ανεφοδιασμ .
• Πάντοτε να μετακινείτε την συσκευή τουλάχιστο 3
μέτρα (10 π δια) απ τη περιοχή παροχής καυσίμου
πριν τη θέσετε σε λειτουργία.
Εικ. 2-4
Πριν τον ανεφοδιασμ , καθαρίστε καλά την τάπα του
ρεζερβουάρ, για να εξασφαλίσετε τι δεν θα πέσουν
βρωμιές στο ρεζερβουάρ. Εξασφαλίσετε τι το
καύσιμο είναι καλά αναμειγμένο κουνώντας το
δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.
Λάδι αλυσίδας (Εικ. 2-1B)
Γεμίστε το με λάδι αλυσίδας (2). Πάντοτε
να χρησιμοποιείτε καλής ποι τητας λάδι αλυσίδας.
ταν ο κινητήρας λειτουργεί, το λάδι αλυσίδας
εκκενώνεται αυτ ματα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ!
Κατά την διοχέτευση καυσίμου (1) ή
λαδιού αλυσίδας (2) μέσα στο ρεζερβουάρ,
τοποθετήσετε τη συσκευή με την τάπα προς τα
επάνω. (Εικ. 2-1B)
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Η ποσ τητα του λαδιού της αλυσίδας που παρέχεται
μέσω του συστήματος λίπανσης είναι ρυθμισμένη απ
το εργοστάσιο στο μέγιστο. Ρυθμίστε την ποσ τητα
σύμφωνα με τις συνθήκες χρήσης.
Στρέψτε την ρυθμιστική βίδα (1) αριστερ στροφα για
να αυξήσετε την ποσ τητα και στρέψετε την
δεξι στροφα για να ελαττώσετε την ποσ τητα.
(Εικ. 2-1 C)
Μην προσπαθήσετε να περιστρέψετε την βίδα
περισσ τερο απ τα ρια.
Εκκίνηση (Εικ. 2-2,3)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
ταν ο κινητήρας ξεκινά με την ασφάλεια γκαζιού
ενεργή, η ταχύτητα του κινητήρα είναι αρκετά υψηλή
για να στρέψει την αλυσίδα.
Εικ. 2-1B
Εικ. 2-2
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Πριν το ξεκίνημα, βεβαιωθείτε τι το φρένο της
αλυσίδας είναι απενεργοποιημένο (αν είναι
εφοδιασμένο) και τι η λάμα/αλυσίδα δεν
ακουμπά το οτιδήποτε.
1. Βάλτε το διακ πτη ανάφλεξης (1) στη θέση ΟΝ.
* Σπρώξετε το βολβ αρχικής πλήρωσης καυσίμου
(5) μερικές φορές έτσι ώστε το καύσιμο να τρέξει
μέσω του βολβού στο καρμπιρατέρ.
(Αν είναι εφοδιασμένο) (Εικ. 2-2,3)
2. Με την σκανδάλη ασφαλείας πατημένη (2)
τραβήξετε τη σκανδάλη του γκαζιού (4) και
σπρώξετε την ασφάλεια του γκαζιού (3), μετά
ελευθερώσετε αργά πρώτα την σκανδάλη του
γκαζιού και μετά την σκανδάλη ασφαλείας. Αυτ θα
κλειδώσει το γκάζι στη θέση εκκίνησης. (Εικ. 2-2)
3. Τραβήξετε το κουμπί του τσοκ εντελώς στη θέση
εμπλουτισμού (6). (Εικ. 2-3)
4. Τραβήξετε απ τομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης,
προσέχοντας να κρατήσετε το χερούλι και να μην
το αφήσετε να γυρίσει απ τομα πίσω. (Εικ. 2-4)
5.
ταν ακούσετε το κινητήρα να προσπαθεί να
ξεκινήσει, επιστρέψετε το μοχλ του τσοκ στη
θέση RUN (ανοικτ ). Μετά τραβήξετε τον
εκκινητήρα ανατύλιξης ξανά απ τομα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ!
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τις
διαδικασίες απ το 2 στο 5.
6. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τραβήξετε τη
σκανδάλη γκαζιού για να ελευθερωθεί η ασφάλεια
γκαζιού. Μετά αφήστε τον κινητήρα για περίπου 2-3
λεπτά να ζεσταθεί πριν τον υποβάλετε σε
οποιοδήπο τε φορτίο.
Εικ. 2-1C
Εικ. 2-3
G
R
GR-7
Publicidad
