Per regolare il parallelismo del piatto di
taglio
Questa procedura consente di impostare il piano di
taglio in una posizione standard.
1. Accertarsi che la pressione degli pneumatici
sia corretta. Fare riferimento a
pneumatici alla pagina 158 .
2. Parcheggiare il prodotto su una superficie piana.
3. Girare tutte le punte delle lame esterne per allinearle
lateralmente al piatto di taglio.
AVVERTENZA:
di taglio sono affilate e possono causare
lesioni. Usare guanti protettivi.
4. Prendere la misura dalla superficie del terreno fino
alla parte inferiore della punta della lama sul lato di
scarico del piatto di taglio. Annotare la distanza.
5. Misurare la distanza tra il terreno e la parte inferiore
della punta della lama sul lato opposto al lato di
scarico. La distanza deve essere uguale a quella
del lato di scarico. Se è necessario effettuare
la regolazione, regolare i 2 dadi anteriori finché
entrambe le distanze da lato a lato non sono uguali.
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Pressioni degli
Le lame sul piatto
6. Girare le due lame esterne per l'allineamento
anteriore/posteriore del piatto di taglio.
7. Regolare i 2 bulloni posteriori fino a quando le
estremità della lama posteriore non sono regolate
di 1/8-3/8 poll./3,2-9,5 mm più in alto nella parte
posteriore rispetto alle punte della lama anteriore.
8. Misurare nuovamente le distanze per assicurarsi che
il piatto di taglio sia stato regolato correttamente.
Regolazione della posizione di folle
Regolare la posizione di folle se 1 delle 2 ruote
posteriori gira mentre il freno di stazionamento è
inserito.
1. Utilizzare un'attrezzatura di sollevamento per
sollevare la parte posteriore del prodotto fino a
quando le ruote posteriori non sono sollevate da
terra.
2. Posizionare un oggetto stabile sotto il prodotto e
assicurarsi che quest'ultimo non possa spostarsi in
avanti o all'indietro.
3. Inserire il freno di stazionamento.
4. Avviare il prodotto.
5. Ripiegare il sedile in avanti.
6. Rimuovere il perno dal giunto anteriore e tenerlo in
posizione.
7. Ruotare manualmente il dado esagonale in senso
orario o antiorario fino a quando la ruota posteriore
non è ferma.
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