MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA
Tenga mucho cuidado al realizar el montaje para asegurarse de que éste queda efectuado correctamente.
Desenchufe de la red principal antes de realizar cualquier operación en el producto.
1. Compruebe que el freno de la cadena no esté activado. Si lo está, desactívelo.
2a y 2b. Desenrosque el tirador tensor de la cadena y gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj para
quitar la tapa de la rueda dentada motriz.
Póngase guantes.
3 Coloque la cadena sobre la barra, empezando por la punta dentada, y ajustándola a la ranura de la barra.
Asegúrese de que el lado afilado de los dientes queda hacia delante en la parte superior de la barra
(véanse las marcas de la barra)
4. Gire el mecanismo tensor de la cadena en sentido contrario a las agujas del reloj hasta el máximo.
5a y 5b. Monte la barra en el tornillo de retención de la barra, y ésta se fijará al imán. Coloque la cadena
en la rueda dentada motriz.
6a y 6b. Vuelva a colocar la tapa de la rueda dentada motriz, asegurándose de que los dientes de guía de
la cadena están fijados a la rueda dentada motriz y a la ranura de la barra.
7a y b. Para tensar la cadena, gire el tirador tensor de la cadena en sentido de las agujas del reloj hasta
que quede bien apretado. La cadena ya está bien tensada para ser utilizada.
Tensar la cadena demasiado sobrecargaría el motor y causaría daños. Una tensión insuficiente puede
provocar que se salga la cadena, mientras que una cadena correctamente tensada proporciona las mejores
características y prolonga la vida del aparato. Compruebe la tensión periódicamente, ya que la longitud de
la cadena tiende a aumentar con el uso (especialmente si la cadena es nueva, después del primer montaje,
deberá comprobar la tensión de la cadena después de haber trabajado con el aparato unos minutos); pero
no tense nunca la cadena inmediatamente después de utilizar el aparato, espere siempre a que se enfríe.
Si la cadena está demasiado suelta y necesita ser tensada, desenrosque siempre el tirador tensor de la
cadena 2 vueltas y vuelva a apretar de nuevo, dejando la cadena correctamente tensada para su uso.
Aviso:- La cadena y la barra pueden llegar a calentarse mucho
Arranque: Sujete ambos mangos con firmeza,
suelte la palanca del freno de la cadena
asegurándose de que la mano está todavía
sujetando el mango delantero, pulse y mantenga
pulsado el bloque de conmutación y a continuación
pulse el interruptor (en ese momento, puede soltar
el bloque de conmutación).
F. LUBRICACIÓN DE LA BARRA Y DE LA CADENA
¡ATENCIÓN! Una lubricación insuficiente provocará
la rotura de la cadena y puede ocasionar daños
graves.
Controle como se indica en "Mantenimiento" que la
cadena reciba aceite en cantidad suficiente.
Elección del aceite la cadena
Utilice aceite aprobado por el fabricante.
Le recomendamos que, para la cadena, utilice
aceite bio, un tipo de aceite que es biodegradable.
D. MONTAJE / DESMONTAJE
E. PUESTA EN MARCHA Y PARADA
ESPAÑOL - 6
Parada: La máquina se detendrá siempre que sea
desenchufada o activando el freno de cadena.
Rellenado del aceite
Desenrosque la tapa del depósito de aceite, rellene
el depósito evitando derramamientos de aceite (si
se derramase aceite, limpie bien la máquina) y
apriete bien la tapa.