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No aplicar ninguna carga inductiva o capacitiva permanente al circuito sin asegurarse de
que no superará la tensión permisible y la corriente permitida para el equipo en uso.
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Los componentes intrínsecamente seguros son los únicos tipos con los que se puede
trabajar en presencia de una atmósfera inflamable. La instrumentación de ensayo debe
presentar las características asignadas correctas.
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Sustituir los componentes solo con partes especificadas por el fabricante. Otras partes
pueden producir la ignición del refrigerante en la atmósfera a partir de una fuga.
4. Cableado
Verificar que el cableado no está sometido a desgaste, corrosión, presión excesiva, vibración,
bordes afilados o cualesquiera otros efectos ambientales. La verificación también debe
tener en cuenta los efectos del envejecimiento o la vibración continua de fuentes tales como
compresores o ventiladores.
5. Detección de refrigerantes inflamables
Bajo ninguna circunstancia las fuentes potenciales de ignición deben usarse en la búsqueda
o detección de fugas de refrigerante. No debe usarse una lámpara de haluro (o cualquier otro
detector que use una llama desnuda).
6. Métodos de detección de fugas
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Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para sistemas
que contienen refrigerantes inflamables.
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Los detectores de fugas electrónicos deben usarse para detectar refrigerantes
inflamables, pero la sensibilidad puede no ser adecuada, o puede necesitar recalibración
(el equipo de detección debe calibrarse en un área libre de refrigerante). Asegurarse
de que el detector no es una fuente potencial de ignición y de que es adecuado para el
refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas debe ajustarse a un porcentaje del
límite inferior de inflamabilidad del refrigerante y debe calibrarse para el refrigerante
empleado y se confirma el porcentaje apropiado de gas (25 % como máximo).
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Los fluidos de detección de fugas son adecuados para el uso con la mayoría de los
refrigerantes, pero el uso de detergentes que contienen cloro debe evitarse ya que el
cloro puede reaccionar con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre.
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Si se sospecha la existencia de una fuga, todas las llamas desnudas deben eliminarse/
extinguirse.
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Si se encuentra una fuga de refrigerante y requiere soldadura fuerte, se debe recuperar
del sistema todo el refrigerante, o aislarse (por medio de válvulas de cierre) en una parte
del sistema lejana de la fuga. El nitrógeno libre de oxígeno debe purgarse entonces a
través del sistema tanto antes como durante el proceso de soldadura fuerte.
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