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Idiomas disponibles
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ATTENTION :
Sur la plupart des voitures, en coupant le moteur, la borne „15" passe automatiquement
du plus à la „masse". Si votre véhicule n'est pas équipé de cette borne ou si elle n'est pas
mise automatiquement à la „masse" lorsque l'allumage est coupé, reliez directement le
câble gris à la „masse" (carrosserie).
4. Instructions de montage
Le dispositif Choc-martre devrait être monté à un endroit du compartiment moteur qui soit protégé des projections
d'eau et de l'encrassement général. Les câbles des plaquettes haute tension doivent être disposés de telle manière
que les faces supérieures dénudées des plaquettes ne puissent entrer en contact avec aucune pièce électrique ou
de masse. Les plaquettes haute tension sont pourvues aux quatre coins d'une perforation de 3,1 mm de diamètre.
Les câbles sont passés par deux des trous. Les deux trous libres sont destinés à la fixation sur la carrosserie avec
des vis à tôle (2,9 mm) ou des colliers de câbles. Lors du vissage des plaquettes à la carrosserie, il faut veiller à
ce que la tête de vis ne soit pas en contact avec la surface métallique (surface haute tension) de la plaquette.
Les plaquettes doivent être placées de telle sorte que si une martre pénétrait dans le compartiment moteur, elle soit
obligée de les toucher. La décharge électrique ne peut être émise que lors d'un contact simultané avec la carrosserie
et avec une plaque. C'est pourquoi il est recommandé de monter les plaquettes dans la partie supérieure du
compartiment moteur à proximité des câbles menacés de rongement. Même si en règle générale, l'appareillage
électrique de voiture est complètement isolé, on devrait veiller à placer les plaquettes de manière à ce qu'elles ne
puissent toucher aucun composant conducteur. Il ne peut y avoir de retombées d'étincelles des plaquettes sur des
parties de l'appareillage électrique de la voiture du fait que la tension avoisinante, de 700 à 900 volts maximum, ne
peut produire que des étincelles ne dépassant pas 0,7 mm de longueur. Un écartement de 5 mm par rapport aux
autres pièces électriques permet d'exclure des dangers éventuels. Il est indispensable de veiller à ce que les
surfaces métalliques des plaquettes ne soient ni encrassées, ni exposées à une humidité permanente. Cela pourrait
entraîner des courants de fuite superficiels susceptibles de provoquer un court-circuit et, de ce fait, une défaillance
de la haute tension. Il n'y a pas d'inquiétudes à avoir concernant l'utilisation de l'appareil en cas d'humidité normale
de l'air.
IMPORTANT :
Au cas où vous n'utiliseriez pas votre véhicule pendant une durée assez longue, veillez à
ce que le dispositif soit débranché pendant cette période.
5. Consigne de sécurité importante
ATTENTION :
En cas de travaux d'entretien dans le compartiment moteur, le fusible fin volant devrait
être retiré (1 A) du raccord du faisceau de câbles. Après avoir enlevé le fusible, la haute
tension au niveau des plaquettes se dissipe en 60 secondes maximum.
À titre de sécurité supplémentaire, on peut raccorder l'une des plaquettes à la masse avec un strap en fil isolé pour
provoquer une décharge ciblée.
déconnecté (en enlevant le fusible ou à l'aide de l'interrupteur intégré. Il convient d'attendre au moins 3 minutes
jusqu'à ce que la haute tension sur les plaquettes se soit dissipée. Pour une plus grande sécurité, l'une des
plaquettes peut être reliée à la masse à l'aide d'un fil de liaison isolé pour provoquer une décharge ciblée.
6. Instructions générales
Si votre véhicule a déjà été visité par des martres, il est fort probable que ces animaux ont laissé des traces
olfactives pour marquer le territoire. Ces odeurs doivent absolument être éliminées avant le montage du dispositif
Choc-martre, car d'autres martres pourraient le cas échéant être incitées à pénétrer dans le compartiment moteur
même s'il est protégé contre les rongements. Pour cela, le meilleur moyen est de procéder à un lavage minutieux du
moteur. En outre les animaux laissent souvent leurs marquages olfactifs sous le véhicule, par ex. sur le parking.
C'est pourquoi il est recommandé d'éliminer ces traces en utilisant un balai-brosse et du liquide vaisselle, afin que la
martre n'ait pas l'occasion de devoir défendre son territoire. Par autocontrôle, l'appareil fait varier la haute tension au
niveau des plaquettes entre 300 et 700 volts. En raison de la commande électronique, la lumière émise par le
voyant de contrôle LED peut être plus ou moins forte. Cela n'a aucune influence sur le fonctionnement.
7. Caractéristiques techniques
Tension d'utilisation :
Plage de fonctionnement :
Puissance moyenne absorbée :
Consommation d'énergie :
Fusible fin :
Pression sonore :
Fréquence sonore :
Durée d'émission du son :
Durée d'arrêt sonore :
Nombre de plaquettes haute tension :
Tension au niveau des plaquettes :
Durée de décharge de la haute tension
(avec appareil éteint) :
Lors des travaux d'entretien dans le compartiment moteur, l'appareil doit être
12 V DC
10-15 V DC
20 mA
0,24 W
1 A externe
85 dB à une distance de 10 cm
env. 12 kHz +/- 10%
env. 22 s +/- 4 s
env. 22 s +/- 4 s
6 unités
300-700 V DC
60 s max.
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