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Puesta en servicio
Puesta en funcionamiento - Cabezal de control con válvulas piloto
Realice los siguientes pasos de trabajo:
1.
2.
3.
4.
®
72
Conecte el suministro de aire de mando.
Comprobar el funcionamiento de la válvula mediante activación de la válvulas
piloto:
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Conectar las válvulas piloto en la secuencia Y1, Y2 e Y3 (si se dispone)
mediante el elemento de manejo manual sobre las válvulas piloto: Girar el
tornillo (S) con un destornillador de 0 en dirección 1.
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Volver a desconectar todas las válvulas piloto sucesivamente en el orden
Y1, Y2 y Y3 (si se dispone): Gire el tornillo (S) con un destornillador a la
dirección 0.
Fig.42
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Más información sobre Y1/Y2/Y3: véaseSección 6.3, Página 42.
Conectar la tensión de alimentación.
Activar el modo de programación a través de manejo por teclas, véase .
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Durante el desarrollo automático de programa se activan y desactivan
válvulas piloto incorporadas en el cabezal de control, con lo que la válvula
de proceso aproxima sucesivamente las posiciones de forma automática.
Durante este tiempo la cúpula luminosa brilla continua en rojo. Tras
finalizada la programación de posición final aparece un cambio de color
cíclico en la cúpula luminosa.
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Desviado de la configuración de fábrica puede seleccionar aquí las
tolerancias de punto de conmutación, amortiguaciones y funciones LEFF
(solo cuando la válvula es apta para LEFF, esto es válvula de asiento
doble en accionamiento de elevación), véase .
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Cuando se emplean válvulas 24/7 PMO (tipos M_O (06), M/2.0, MT/
T_T(08) en combinación con el cabezal de control T.VIS A-15 las
configuraciones de fábrica en el cabezal de control no pueden ser
modificadas.
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Si antes de 30 segundos no se ha realizado una selección, se asume
automáticamente la última configuración seleccionada.y visualiza según la
elección de color.
El cabezal de control está activado.
Fig.43
430BAL010699ES_6
21.03.2022
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