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7.7.3
Descripción del hardware
1.
2.
3.
7.7.4
Procedimiento de prueba 1
Paso 1
La válvula debe estar en posición cerrada. Esto puede reconocerse mediante la
LED verde en el lado superior del cabezal de control.
Paso 2
Realice los siguientes pasos de trabajo:
1.
®
Paso 3
Realice los siguientes pasos de trabajo:
1.
430BAL010699ES_6
21.03.2022
Procedimiento de prueba para válvulas PMO Tuchenhagen tipo M/2.0
En el cabezal de control T.VIS A-15 están incorporadas 3 válvulas piloto:
1.a
Válvula piloto Y1 – activa la válvula principal
1.b
Válvula piloto Y2 - ventilación de asiento inferior
1.c
Válvula piloto Y3 - ventilación de asiento superior. Estas válvulas
pueden activarse externamente mediante señales del PLC.
La posición cerrada del asiento inferior es registrada por un sistema de
medición de recorrido. El ajuste correcto del sistema para reconocer la
posición cerrada del asiento inferior se encuentra descrito en detalle en el
manual de instrucciones de la válvula M/2.0 así como en el Capítulo
Sección 7.3, Página 71.
La receptividad del sistema de medición de desplazamiento es de 0,1 mm.
La posición cerrada del asiento superior es reconocida por un iniciador S3
montado externamente en la linterna. El ajuste correcto de este iniciador para
reconocer la posición cerrada del asiento superior se encuentra descrito en
detalle en el manual de instrucciones de la válvula M/2.0 así como en el
Capítulo Sección 7.6, Página 76.
La receptividad del sistema de medición de desplazamiento es de 0,1 mm.
Activación del disco inferior de la válvula mediante la activación de la válvula
piloto Y2 mediante el PLC.
®
Cuando el asiento se mueve hacia abajo (aprox. 6 mm), el LED verde
situado en el lado superior del cabezal de control se apaga y cambia a
una luz amarilla parpadeante (LEFF desactivado) o una luz verde/amarilla
parpadeante (LEFF activado) para indicar que el dispositivo de registro de
posición reconoce que el disco inferior de la válvula ha abandonado la
posición cerrada.
®
Si el LED verde no se apaga, el dispositivo de registro de posición NO
está correctamente ajustado y el ajuste debe realizarse nuevamente
como se describe en el manual de instrucciones de la válvula M/2.0 así
como en Sección 7.3, Página 71.
Listo
Activación del disco superior de la válvula mediante la activación de la válvula
piloto Y3 mediante el PLC.
Puesta en servicio
79
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