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INFORMAZIONE/NOTA!
Sempre più frequentemente componenti e caratteristiche
totalmente nuove e innovative vengono ideate.
Per conoscere la compatibilità con le linee di componenti-
trasmissioni (drive-unit) diverse dsa quelle assemblate in origine
sul telaio Bianchi o per ricevere informazioni e indicazioni di
eventuali componenti specifici necessari per il montaggio del
prodotto o per il suo upgrade, si prega di contattare il rivenditore
specializzato Bianchi.
MANUBRIO INTEGRATO SPECIALISSIMA RC E PRO
Il manubrio integrato è un componente realizzato per i telai della serie Specialissima, disegnato per una perfetta integrazione tra telaio, serio
sterzo e manubrio.
Il telaio Specialissima utilizza il sistema serie sterzo ICR di Acros per per l'integrazione totale dei cavi all'interno del manubrio e del telaio. Il
manubrio ha un design che permette una perfetta integrazione con la serie sterzo.
Gli interventi di assemblaggio, manutenzione o smontaggio del manubrio, eventualmente necessari, devono essere eseguiti SOLO dal rivenditore
specializzato.
NON eseguire mai interventi sul manubrio. Tali interventi richiedono conoscenze tecniche specifiche, attrezzi speciali e competenze ben precise
e possono essere svolti SOLO dal rivenditore specializzato.
Regolare l'altezza manubrio in base alle proprie esigenze richiede esperienza, attrezzi adatti e abilità manuale. Pertanto, è opportuno lasciare che
tutti i lavori di regolazione vengano realizzati dal rivenditore specializzato.
L'attacco manubrio si blocca alla forcella tramite due viti poste lateralmente al manubrio e da un dado di forma rastremata; la viteria ha lunghezza
di M5x22 mm. La coppia di chiusura delle viti è 5-6 Nm.
PERICOLO!
Attenersi alle coppie di serraggio specificate sull'attacco manubrio. Serraggi non correttamente eseguiti possono causare il
malfunzionamento o la rottura del componente con conseguente perdita del controllo del veicolo e cadute!
Non utilizzare mai il prodotto qualora i lavori di assemblaggio siano incompleti o svolti in modo scorretto. In questo modo, infatti, si mette in
pericolo se stessi e gli altri mezzi di circolazione.
B1
X
WB
Specialissima (all)
SIZE
A
B1
C
D
E
F
470
420 514
410
58
100
579 74.5° 70.5° 43
500
450 524
410
58
105
581 74.5° 71.5° 43
530
480 535
410
68
120
582
550
500
550
410
68
135
588 73.5° 72.5° 43
570
520
560
412
68
150
593 73.5° 73°
590
540
575
412
68
170
603
G
G1
H
I
X
Y
WB
368
379 486
982
368
386 494
983
74°
72°
43
368
387 520
984
368
391 536
988
43
368
397 552
996
73°
73°
43
368
400 571 1005
11
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