Publicidad
HU
Az RING RBAG950 akkumulátorvizsgáló teljes körű állapotvizsgálatot
végez a 12 V-os és 24 V-os feszültséggel működtetett járművek (például
motorkerékpárok, személy- és tehergépkocsik) akkumulátorai és elektromos
rendszeri estesében. Emellett generátor-, indítási és földelés-ellenőrzések
segítségével átfogó áttekintést ad a jármű indító- és töltési rendszerének
állapotáról. Az eredmények a beépített hőnyomtatóval kinyomtathatók,
vagy SD-kártyával számítógépre továbbíthatók.
1) Hőnyomtató; 2) Nyomtatási folyamatjelző; 3) Nyomtató papírkifogyás-
jelzője; 4) Színes LCD-kijelző; 5) SD-kártyanyílás; 6) Navigációs billentyűk;
7) Nyomtatás; 8) Hőnyomtatópapír; 9) Nagy ellenállás észlelve: Ellenőrizze,
hogy vannak-e laza vagy korrodált csatlakozók. 10) Földelés nem észlelhető:
Ellenőrizze az érintkezőket, és ismételje meg az eljárást. 11) Nyomtató fedele
1. Kezdőlap
Amikor az RING RBAG950 akkumulátorvizsgálót az akkumulátorra
csatlakoztatja, megjelenik a kezdőlap. Innen érhető el a vizsgálat indítása,
a korábbi eredmények kezelése és a vizsgáló beállítása.
2. Beállítások
2.1 Szerviz nevének és kapcsolattartási adatainak beállítása
2.2 Idő és dátum beállítása
2.3 Hangbeállítás
3. Akkumulátorvizsgálat
A vizsgálat segítségével megállapítható az akkumulátor állapota. Legfeljebb
2000 A áramerősségű személyautó-akkumulátorokkal és legfeljebb 600 A
áramerősségű motorkerékpár-akkumulátorokkal használható. Személyautó-
akkumulátorok esetén kiválasztható az akkumulátor besorolása. Győződjön
meg arról, hogy a vizsgálati paraméterek megegyeznek az akkumulátor
besorolásával.
4. Indítópróba
A vizsgálat segítségével megállapítható az indítómotor és az akkumulátor
állapota a motor indításakor. Az eszköz az akkumulátor feszültségesését
méri az indítási folyamat során. Ezzel megállapítható, ha az akkumulátor
elöregedett, vagy az indítómotorban hiba lépett fel. Az Indítópróba
kiválasztását követően megjelenik a Feszültségkövetés. Indítsa el a
motort, és az eszköz automatikusan rögzíti az eredményeket.
Nyugalmi feszültség
Indítási feszültség (min.)
Indítási időtartam
Feszültségesés
Visszatérő feszültség (max.)
Visszatérő feszültség (átlag)
5. Generátorvizsgálat
A vizsgálat megerősíti, hogy a generátor töltési feszültsége a megfelelő
határértékek között van-e, így elkerülhető az akkumulátor alul- vagy
túltöltése.
A Generátorvizsgálat lehetőség kijelölése után válassza ki a járműével
megegyező generátortípust. Ha nem ismeri a generátor típusát, válassza
a Normál lehetőséget. A mikrohibrid technológiát (például Start-Stop
rendszert és regeneratív fékezést) használó következő generációs
járművek általában intelligens generátorral rendelkeznek.
5.1 Terhelés nélküli (magas feszültségű) vizsgálat
5.2 Terheléses (alacsony feszültségű) vizsgálat
5.3 Dióda feszültséghullámzási vizsgálata
5.4 A generátor eredményeinek összegzése
A táblázatban megtalálhatók az egyes jármű- és generátortípusok
elfogadható feszültségtartományai. A tartományon kívül eső értékeket a
rendszer az eredmények között kiemeli.
6. Földelési vizsgálat
Válassza a Földelési vizsgálat lehetőséget, majd nyomja meg az ENTER
gombot. Helyezze a fekete csipeszt az akkumulátor negatív pólusáról (–)
egy megfelelő helyre a jármű alvázán, majd nyomja meg az ENTER gombot
a vizsgálat elvégzéséhez. 15 másodpercen belül helyezze vissza a fekete
csipeszt a jármű alvázáról az akkumulátor negatív pólusára (–).
Megjegyzés: A vizsgálatot meg lehet ismételni az akkumulátor és a
motor közötti földelés ellenőrzéséhez is. Ekkor helyezze a csipeszt az
akkumulátor negatív pólusáról (–) a motor egy megfelelő fém területére.
7. Nyomtatópapír behelyezése
Nyissa fel a nyomtató fedelét, és helyezze be a hőpapírtekercset. Győződjön
meg arról, hogy a hőpapírt megfelelően tartják a továbbítóhengerek, és
zárja le a fedelet. Ha papírt kell betölteni, a nyomtatópapír fogyását jelző
fény villogni kezd.
PL
Tester do akumulatorów RING RBAG950 jest w stanie zapewnić komplet-
ną kontrolę stanu akumulatora oraz układów elektrycznych w pojazdach
12 V i 24 V, takich jak motocykle, samochody i pojazdy ciężarowe. Może
również przedstawić całościowy przegląd stanu rozrusznika i układu ła-
dowania pojazdu poprzez kontrolę alternatora, rozrusznika i masy. Wyniki
mogą zostać wydrukowane przy użyciu wbudowanej drukarki termicznej
lub przesłane do komputera za pośrednictwem karty SD.
1) Drukarka termiczna; 2) Wskaźnik trwającego wydruku; 3) Wskaźnik bra-
ku papieru; 4) Kolorowy wyświetlacz LCD; 5) Gniazdo karty SD; 6) Przyciski
nawigacyjne; 7) Drukowanie; 8) Papier do drukarki termicznej; 9) Wykryto
dużą rezystancję: Sprawdź obecność luźnych lub skorodowanych połą-
czeń. 10) Nie wykryto masy: Sprawdź styki i powtórz procedurę. 11) Osłona
drukarki
1. Ekran główny
Po podłączeniu testera RING RBAG950 do akumulatora zostanie wyświe-
tlony ekran główny. Umożliwia on rozpoczęcie testu, zarządzanie poprzed-
nimi wynikami i konfigurację testera.
2. Ustawienia
2.1. Ustawienia nazwy warsztatu i danych kontaktowych
2.2. Ustawienia czasu i daty
2.3. Ustawienia dźwięku
3. Test akumulatora
Ten test umożliwia określenie stanu technicznego akumulatora. Przezna-
czony tylko do akumulatorów samochodowych do 2000 A i akumulatorów
motocyklowych do 600 A. W przypadku akumulatorów samochodowych
można wybrać wartość znamionową akumulatora, która odpowiada pa-
rametrom testu.
4. Test rozrusznika
Ten test umożliwia określenie stanu technicznego rozrusznika i akumula-
tora podczas rozruchu silnika. Podczas procesu rozruchu mierzony jest
spadek napięcia akumulatora. Dzięki temu można określić, czy akumulator
wymaga wymiany lub czy wystąpił problem z rozrusznikiem. Po wybraniu
opcji Starter Test (Test rozrusznika) zostanie wyświetlony wykres wekto-
rowy napięcia. Uruchomienie silnika powoduje automatyczne rozpoczęcie
rejestrowania wyników.
Napięcie spoczynkowe
Napięcie podczas rozruchu (min.)
Czas rozruchu
Spadek napięcia
Napięcie przy odzyskiwaniu energii (maks.)
Napięcie przy odzyskiwaniu energii (średnie)
5. Test alternatora
Ten test umożliwia sprawdzenie, czy napięcie ładowania alternatora mieści
się w prawidłowych granicach, aby zapobiec niedostatecznemu lub nad-
miarowemu ładowaniu akumulatora.
Po wybraniu opcji Alternator Test (Test alternatora) należy wybrać odpo-
wiedni typ akumulatora dla danego pojazdu. W razie wątpliwości wybrać
opcję Normal (Normalny). Pojazdy nowej generacji z technologią mikro-
hybrydową (w tym system Start-Stop i hamowanie regeneracyjne) będą
zwykle wyposażone w inteligentny alternator.
5.1. Test bez obciążenia (napięcie górne)
5.2. Test pod obciążeniem (napięcie dolne)
5.3. Test pulsowania diody
5.4. Podsumowanie wyników alternatora
Tabele przedstawiają akceptowalne zakresy napięcia dla każdego typu
pojazdu i alternatora. Wszelkie wartości poza tymi zakresami zostaną wy-
różnione w wynikach.
6. Test masy
Najpierw wybrać opcję Earth Test (Test masy), a następnie nacisnąć
ENTER. Czarną klemę z zacisku ujemnego akumulatora (-) umieścić
w dogodnym miejscu na podwoziu pojazdu i nacisnąć ENTER, aby
rozpocząć analizę. W ciągu 15 sekund należy przenieść czarną klemę
z podwozia pojazdu z powrotem na zacisk ujemny akumulatora (-).
Uwaga: Test można powtórzyć w celu sprawdzenia masy pomiędzy aku-
mulatorem a silnikiem. Tym razem klemę z zacisku ujemnego akumulatora
(-) należy umieścić na odpowiedniej części metalowej silnika.
7. Umieszczanie papieru w drukarce
Otworzyć pokrywę drukarki i umieścić rolkę papieru do drukarek termicz-
nych. Sprawdzić, czy papier termiczny znajduje się pomiędzy rolkami po-
dającymi, i zamknąć pokrywę. W przypadku konieczności wymiany papie-
ru będzie migać wskaźnik braku papieru do drukarki.
15
Publicidad
