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Vergasermodifikation für Betrieb in großer Höhenlage
In großen Höhenlagen ist das Standard-Kraftstoff-/Luftgemisch des
Vergasers zu fett. Die Leistung nimmt ab, der Kraftstoffverbrauch
hingegen zu. Ein sehr fettes Gemisch führt auch zu einer
Verschmutzung der Zündkerze und zu Startproblemen. Längerer Betrieb
in einer Höhenlage, die nicht in den Bereich fällt, für den dieser Motor
als geeignet befunden worden ist, kann erhöhte Emissionswerte zur
Folge haben.
Die Motorleistung bei Betrieb in großer Höhenlage kann durch
entsprechende Vergasermodifikationen verbessert werden. Wenn die
Wasserpumpe stets in Höhenlagen von über 1.500 Metern betrieben
wird, lassen Sie diese Vergasermodifikationen von Ihrem autorisierten
Honda-Wartungshändler vornehmen. Wenn der Motor in großen
Höhenlagen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen betrieben
wird, erfüllt er während seiner gesamten Lebensdauer jede
Emissionsnorm.
Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m
Höhenzunahme um etwa 3,5 % ab. Ohne die oben beschriebenen
Veränderungen ist der Leistungsverlust allerdings noch höher.
VORSICHT:
Wenn der Vergaser für einen Betrieb in großer Höhenlage modifiziert
wurde, wird bei Betrieb in niedrigeren Lagen ein zu mageres Gemisch
aufbereitet. Ein Betrieb mit einem modifizierten Vergaser in Höhenlagen
unter 1.500 Metern kann zu Motorheißlauf und schweren
Motorschäden führen. Für Gebrauch in niedrigeren Höhenlagen lassen
Sie den Vergaser von Ihrem Wartungshändler auf die ursprünglichen
Werksspezifikationen zurückstellen.
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