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Idiomas disponibles
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ES
Afloje el tensor de correa desenroscando el tornillo que fija
•
la polea loca al chasis;
Afloje los tornillos que bloquean el soporte de la rueda
•
derecha al chasis;
Tornillos
bloqueo
soporte
Extraiga del chasis el eje de la rueda y también extraiga la
•
correa.
8.4.10
Correa del motor
Para quitar la correa que transmite el movimiento desde el
•
motor al árbol de distribución hay que extraer el cárter del
interior del capó, quitando los tornillos de fijación;
Para desenroscar el tornillo superior, bloquee la rotación
•
de la tuerca en el interior del alojamiento de los filtros;
Tornillo
superior
Una vez quitado el cárter, quite la polea loca que cumple
•
la función de tensor de la correa, desenroscando la tuerca
que la bloquea al chasis.
Soporte rueda
8.4.11
Para tensar la correa que transmite el movimiento de rotación desde
el motor al árbol de distribución:
•
•
•
•
8.4.12
•
Cárter interior
•
Tornillo inferior
•
•
8.4.13
•
•
Tensión de la correa de transmisión del movimiento
Quite el capó;
Afloje la tuerca que bloquea el árbol que soporta la polea
loca de tensión;
Empuje el tensor de correa hacia arriba hasta lograr la
tensión deseada (figura anterior);
Bloquee el árbol de la polea loca apretando el tornillo.
Tensión de la correa del cepillo lateral
Quite el capó;
Afloje la tuerca de bloquea el árbol que soporta la polea
loca de tensión;
Empuje el tensor de correa hacia la izquierda hasta lograr
la tensión deseada;
Bloquee la varilla apretando el tornillo.
Tensión de la correa de transmisión de rueda y
cepillo central
Quite el capó;
Afloje la tuerca de bloquea el árbol que soporta la polea
loca de tensión de una de las dos correas;
Polea loca
Tuerca bloqueo
Tuerca bloqueo
Tensor correa
rueda
Tensor correa
cepillo central
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