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Código Falla
AF
Parada de entrada
por falla auxiliar
CO-1
Parada por
monóxido de
carbono
CO-2
Parada por
monóxido de
carbono
CO-3
Parada del sensor
de monóxido de
carbono
HE
Parada por alta
temperatura del
motor
LOC
Parada por pérdida
de refrigerante
LOP
Parada por baja
presión de aceite
OC
Parada por falla de
puesta en marcha
OF
Parada por
sobrefrecuencia
OS
Parada por
sobrevelocidad
OU
Parada por
sobrevoltaje
UF
Parada por baja
frecuencia
UU
Parada por
subvoltaje
SCF0
Error del
controlador
TP-6390-S 10/07
Descripción
Entrada proveniente de un interruptor proporcionado por el
cliente-que se cierra cuando la falla está activa. La parada se
produce 0.3 segundos tras detectarse la falla. Esta protección
se activa 3-segundos después de que se desconecta el
arranque.
La parada por falla fijada por el sensor se produce debido a la
presencia de CO.
La parada se produce debido a la presencia de CO o al deterioro
de los componentes de control de-emisiones (tales como el
catalizador).
La parada se produce si se pierde la comunicación entre el
sensor de CO y el control ADC.
La parada se produce si la temperatura del refrigerante del motor
excede la temperatura máxima durante más de 5 segundos.
Esta protección se activa una vez que el motor alcanza la
velocidad de desconexión de arranque.
Nota: La parada por alta temperatura del motor sólo funciona
cuando el nivel del refrigerante está en el margen de operación.
La parada se produce 5 segundos después de detectarse una
condición de pérdida de refrigerante. Esta protección se activa
10 segundos después de que el motor haya alcanzado su
velocidad de desconexión de arranque establecida, y permanece
así mientras el comando de funcionamiento del generador esté
activo.
La parada se produce si existe una condición de baja presión de
aceite durante más de 5 segundos. Esta protección se activa 30
segundos después de que el motor haya alcanzado la velocidad
de desconexión de arranque (inhibición de 30 segundos).
Nota: La parada por baja presión de aceite no brinda protección
contra un nivel de aceite bajo. Revise el nivel del aceite en el
motor.
La parada se produce después de 3 intentos de arranque
fallidos. El ciclo de arranque se fija en tres intentos.
La parada se produce cuando la frecuencia establecida excede
durante más de 5 segundos el 110% del valor preestablecido de
frecuencia del sistema. La protección se activa 10 segundos
después del arranque del motor (inhibición de 10 segundos).
La parada se produce si la velocidad del motor excede durante
más de 0.3 segundos el 115% de la velocidad de funcionamiento
normal.
La parada se produce si el voltaje excede durante más de 2
segundos el 120% del valor preestablecido del regulador de
voltaje.
La parada se produce cuando la frecuencia establecida
desciende durante más de 5 segundos por debajo del 90% del
valor preestablecido de frecuencia del sistema. La protección se
activa 10 segundos después del arranque del motor (inhibición
de 10 segundos).
La parada se produce si el voltaje desciende durante más de 10
segundos por debajo del 80% del valor preestablecido del
regulador de voltaje.
Indica un problema de software o de comunicación dentro de la
unidad ADC 2100.
Revisar
Revise la causa de la falla auxiliar.
Debe repararse inmediatamente. Comuníquese con un
distribuidor/vendedor autorizado para que efectúe servicio.
Abra las ventanas para brindar ventilación apropiada.
Opere el soplador para expeler las emanaciones
peligrosas.
Traslade la embarcación lejos de otros barcos (ya que es
posible que otra embarcación sea la causante de la
presencia de CO).
Revise el sistema de escape del generador (consulte la
sección 3.6).
Debe repararse inmediatamente. Comuníquese con un
distribuidor/vendedor autorizado para que efectúe servicio.
Abra las ventanas para brindar ventilación apropiada.
Opere el soplador para expeler las emanaciones
peligrosas.
Traslade la embarcación lejos de otros barcos (ya que es
posible que otra embarcación sea la causante de la
presencia de CO).
Revise el sistema de escape del generador (consulte la
sección 3.6).
Revise las conexiones en el sensor de CO.
Si están correctas, reemplace el sensor de CO.
Comuníquese con un distribuidor/vendedor autorizado
para que efectúe servicio.
Revise si el nivel del refrigerante del motor está bajo.
Revise si la entrada o el filtro de agua salada están
obstruidos.
Revise si el impulsor de la bomba de agua salada está
dañado.
Revise si el sistema de lubricación presenta fugas.
Revise el nivel del aceite y agregue aceite si hace falta.
Revise el suministro de combustible y la batería.
Si no hay voltaje de salida, revise el cortacircuito de línea.
Revise también si hay conexiones sueltas.
Comuníquese con un distribuidor/vendedor autorizado
para que efectúe servicio si el problema persiste.
Comuníquese con un distribuidor/vendedor autorizado
para que efectúe servicio si el problema persiste.
Comuníquese con un distribuidor/vendedor autorizado
para que efectúe servicio si el problema persiste.
Comuníquese con un distribuidor/vendedor autorizado
para que efectúe servicio si el problema persiste.
Reduzca la carga y reinicie el generador.
Comuníquese con un distribuidor/vendedor autorizado
para que efectúe servicio si el problema persiste.
Reduzca la carga y reinicie el generador.
Comuníquese con un distribuidor/vendedor autorizado
para que efectúe servicio si el problema persiste.
Comuníquese con un distribuidor/vendedor autorizado
para que efectúe servicio si el problema persiste.
Sección 2 Operación
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