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MANTENIMIENTO
El aceite caliente puede provocar quemaduras en la piel. No deje
que el aceite caliente entre en contacto con la piel.
4. Quite los tapones de drenaje. Permita que el aceite drene
completamente.
5. Instale nuevas arandelas de sellado en los tapones de drenaje.
Las superficies de sellado de los tapones de drenaje y del
motor deben estar limpias y libres de rebabas, mellas o rayas.
6. Instale nuevamente los tapones de drenaje.
PAR DE TORSIÓN
7. Coloque una bandeja de drenaje o paños de taller debajo del
filtro de aceite. Utilizando una llave para el filtro de aceite, gire
el filtro hacia la izquierda para extraerlo. Si es necesario, retire
el soporte de la bocina para tener mejor acceso.
8. Con un trapo limpio y seco, limpie la superficie de sellado del
filtro en el motor.
9. Lubrique la junta tórica en el nuevo filtro con una capa de
aceite nuevo de motor. Revise la junta tórica para asegurarse
de que esté en buen estado.
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ATENCIÓN
20 N·m
10. Instale el nuevo filtro y gírelo hacia la derecha con la mano
hasta que la junta del filtro entre en contacto con la superficie
de sellado. Luego siga girándolo de 3/4 de vuelta a una vuelta
completa adicional.
11. Instale nuevamente el soporte de la bocina en caso de haberlo
retirado.
12. Extraiga la varilla de medición. Use un embudo para añadir
2,8-3,8 L del aceite recomendado. Instale nuevamente y con
firmeza la varilla de medición.
13. Con la motocicleta en posición vertical centrada, ponga en
marcha el motor y deje que funcione al ralentí durante 30
segundos. Pare el motor.
14. Añada la cantidad del aceite recomendado para que el nivel de
aceite llegue a la marca FULL (lleno) en la varilla de medición.
Compruebe el nivel en la varilla de medición.
El volumen aproximado entre las marcas ADD (añadir) y FULL
(lleno) de la varilla de medición es 0,45 L.
AVISO
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