Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
RÉPARATIONS
IMPORTANT: Recherchez minutieusement des marques d'usure ou des
dommages sur toutes les pièces. Remplacez les composants au besoin. La
liste des pièces illustrées fournit des informations sur les pièces et les lots de
rechange. Consultez les instructions de sécurité avant de procéder au montage.
Entretien des joints toriques
REMARQUE : Une trousse de joints contient tous les joints pour votre pompe et
devrait être à portée de main lorsque vous effectuez des réparations. Les vieux
joints peuvent alors être remplacés par de nouveaux.
1.
En général, pendant l'inspection des joints toriques, recherchez des
ruptures, des marques d'usure et des signes de détérioration, tels que des
gonflements.
2.
Remplacez-le au besoin.
3.
Avant de les installer, enduisez les joints toriques d'une graisse légère.
46
pompe. Déconnectez toujours l'alimentation avant de réparer ou d'entretenir. Ne
FR
jamais appliquer de courant électrique sur le système lorsque l'une des plaques
Pour prévenir les blessures physiques ou les dommages matériels, prenez des
de couverture est retirée.
précautions contre l'incendie ou l'explosion lors du remplissage en carburant.
Ne pas faire fonctionner le système en présence de toute source d'inflammation,
Pour assurer un fonctionnement sûr, tous les systèmes de transfert de carburant
y compris des moteurs en marche ou chauds, des produits du tabac allumés,
doivent être correctement mis à la terre. La mise à la terre appropriée signifie
des radiateurs à gaz ou électriques ou tout type de dispositif électronique. Une
un contact métal-à-métal continu d'un composant à l'autre, y compris la cuve,
étincelle peut enflammer les vapeurs de carburant.
le support de cuve, la pompe, le compteur, le filtre, le tuyau et le pistolet de
distribution. Il convient de prendre des précautions pour assurer une mise à la
Prenez des précautions contre les chocs électriques lors de l'utilisation
terre appropriée lors de l'installation initiale et après toute procédure de service
du système. Des chocs électriques graves ou mortels peuvent résulter de
ou de réparation. Pour votre sécurité, veuillez prendre un moment pour passer
l'utilisation d'équipements électriques dans des endroits humides ou mouillés.
en revue les avertissements ci-dessous.
Prenez des précautions contre les chocs électriques lors de l'entretien de la
Inspectez régulièrement le câblage externe de la pompe pour vous assurer qu'il
pompe. Déconnectez toujours l'alimentation avant de réparer ou d'entretenir. Ne
est correctement attaché à la batterie. Pour éviter les chocs électriques, soyez
jamais appliquer de courant électrique sur le système lorsque l'une des plaques
très prudent lors de la connexion de la pompe à l'alimentation.
de couverture est retirée.
Évitez un contact prolongé de la peau avec les carburants pétroliers. Utilisez des
Pour assurer un fonctionnement sûr, tous les systèmes de transfert de carburant
lunettes de protection, des gants et des tabliers en cas d'éclaboussures ou de
doivent être correctement mis à la terre. La mise à la terre appropriée signifie
déversements. Changez de vêtements saturés et lavez immédiatement la peau
un contact métal-à-métal continu d'un composant à l'autre, y compris la cuve,
avec du savon et de l'eau.
le support de cuve, la pompe, le compteur, le filtre, le tuyau et le pistolet de
distribution. Il convient de prendre des précautions pour assurer une mise à la
Fixez solidement toutes les connexions en contact avec les liquides en utilisant
terre appropriée lors de l'installation initiale et après toute procédure de service
correctement des joints toriques, du mastic pour tuyaux et du ruban adhésif
ou de réparation. Pour votre sécurité, veuillez prendre un moment pour passer
pour filetages. Les fuites de carburant peuvent créer un risque d'incendie et
en revue les avertissements ci-dessous.
d'explosion.
Inspectez régulièrement le câblage externe de la pompe pour vous assurer qu'il
Les modèles de pompe qui peuvent être utilisés pour le ravitaillement en
est correctement attaché à la batterie. Pour éviter les chocs électriques, soyez
carburant d'aviation (modèles PO/PX) NE sont PAS équipés du tuyau, du pistolet
très prudent lors de la connexion de la pompe à l'alimentation.
et du tube d'aspiration appropriés. Ces articles doivent répondre aux directives
de la norme NFPA 407.
Évitez un contact prolongé de la peau avec les carburants pétroliers. Utilisez des
lunettes de protection, des gants et des tabliers en cas d'éclaboussures ou de
Pour le ravitaillement terrestre uniquement. Ne pas utiliser dans ou sur
déversements. Changez de vêtements saturés et lavez immédiatement la peau
l'aéronef. Pour utilisation avec de l'essence aviation (AVGAS 100LL) et du
avec du savon et de l'eau.
Jet A. L'utilisateur doit se référer à la norme NFPA 407 pour les exigences
de sécurité lors du ravitaillement terrestre d'aéronefs utilisant des carburants
Fixez solidement toutes les connexions en contact avec les liquides en utilisant
liquides à base de pétrole. Ce produit n'a aucune conformité explicite ou
correctement des joints toriques, du mastic pour tuyaux et du ruban adhésif
implicite avec cette norme.
pour filetages. Les fuites de carburant peuvent créer un risque d'incendie et
d'explosion.
Cette pompe est équipée d'un dispositif interne auxiliaire de limitation de
température qui arrête automatiquement le moteur avant la surchauffe.
Les modèles de pompe qui peuvent être utilisés pour le ravitaillement en
La pompe se rallumera automatiquement après le refroidissement si le
carburant d'aviation (modèles PO/PX) NE sont PAS équipés du tuyau, du pistolet
commutateur n'est pas en position arrêt. Mettez le commutateur sur OFF et
et du tube d'aspiration appropriés. Ces articles doivent répondre aux directives
attendez 30 minutes pour reprendre le fonctionnement normal.
de la norme NFPA 407.
Si vous utilisez un solvant pour nettoyer les composants de la pompe ou le
Pour le ravitaillement terrestre uniquement. Ne pas utiliser dans ou sur
réservoir, respectez les recommandations du fabricant du solvant en matière
l'aéronef. Pour utilisation avec de l'essence aviation (AVGAS 100LL) et du
d'utilisation et d'élimination en toute sécurité.
Jet A. L'utilisateur doit se référer à la norme NFPA 407 pour les exigences
de sécurité lors du ravitaillement terrestre d'aéronefs utilisant des carburants
liquides à base de pétrole. Ce produit n'a aucune conformité explicite ou
implicite avec cette norme.
Cette pompe est équipée d'un dispositif interne auxiliaire de limitation de
température qui arrête automatiquement le moteur avant la surchauffe.
La pompe se rallumera automatiquement après le refroidissement si le
commutateur n'est pas en position arrêt. Mettez le commutateur sur OFF et
attendez 30 minutes pour reprendre le fonctionnement normal.
Si vous utilisez un solvant pour nettoyer les composants de la pompe ou le
réservoir, respectez les recommandations du fabricant du solvant en matière
d'utilisation et d'élimination en toute sécurité.
Publicidad
