Chế độ sạc:
FBC1207E có 4 chế độ: 12V Auto, 12V AGM, 12V Motorcycle, Sửa chữa.
Điều quan trọng là phải hiểu sự khác biệt và mục đích của từng chế độ sạc.
Không vận hành bộ sạc cho đến khi bạn xác nhận chế độ sạc thích hợp cho pin.
Đây là một mô tả ngắn gọn:
Câu hỏi thường gặp:
1. LED hiển thị "FUL", nhưng pin chưa được sạc đầy.
Lý do: Đối với pin nạp, pin lưu hóa, pin nhàn rỗi điện áp thấp/dài, điện áp pin sẽ tăng
vọt ngay lập tức do điện trở bên trong pin quá lớn hoặc dung lượng pin giảm, dẫn đến
trạng thái "FUL" khi pin chưa được sạc đầy.
Giải pháp: Sử dụng chế độ "Sửa chữa", kích hoạt pin.
2. Điện áp pin bình thường, nhưng bộ sạc không hoạt động:
Lý do: Không có nguồn AC.
Giải pháp: Kiểm tra xem nguồn AC có hoạt động không, thay ổ cắm và thử lại.
3. Không thể đạt được trạng thái "FUL" sau một thời gian sạc dài.
Pin đã được lưu hóa, hoặc đã được cấp nguồn, hoặc độ ẩm trong pin đã cạn kiệt. Điệ
Thích hợp cho gel, SLA, ướt, chu kỳ sâu, EFB, pin
Chế độ pin AGM và LiFePO4
Pin AGM và LiFePO4
Chế độ pin xe máy
Chế độ sửa chữa (16 giờ)
Chế độ tái chế pin tiên tiến
Để sửa chữa và lưu trữ, cũ, nhàn rỗi,
hư hỏng, phân lớp hoặc sulfat hóa.
Không phải tất cả pin đều có thể được tái chế
và chỉ có thể được sử dụng cho pin xe máy và
Chế độ sạc Chọn nút
Chế độ pin CAR
canxi
Tối đa 7A
Tối đa 7A
Pin xe máy
Tối đa 1,5A
ô tô
Tiếng Việt
14