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Solución d e p roblemas
Problema
El m otor n o a rranca R ELACIONADO C ON E L C OMBUSTIBLE:
Siga t odas l as p recauciones d e s eguridad s iempre q ue d iagnostique o d é s ervicio a l e quipo o a l m otor.
ARTÍCULO 6 4931
Posibles C ausas
1. N o h ay c ombustible e n e l t anque o l a v álvula d e c ombustible e stá c errada.
2. E l e strangulador n o e stá e n l a p osición A RRANQUE, m otor f río.
3. G asolina c on m ás d el 1 0% d e e tanol u tilizado.
(E15, E 20, E 85, e tc.)
4. G asolina v ieja, d e b aja c alidad o d eteriorada.
5. C arburador n o c ebado.
6. C onductos d e c ombustible s ucios.
7. A guja d el c arburador a tascada.
Se p uede o ler e l c ombustible e n e l a ire.
8. D emasiado c ombustible e n l a c ámara. E sto p uede s er c ausado
por e l p inchazo d e l a a guja d el c arburador.
9. F iltro d e c ombustible o bstruido.
ENCENDIDO ( CHISPA) R ELACIONADO:
1. L a t apa d e l a b ujía n o e stá b ien c onectada.
2. E lectrodo d e b ujía m ojado o s ucio.
3. S eparación i ncorrecta d e l a b ujía.
4. T apa d e b ujía r ota.
5. S incronización d e c hispa i ncorrecta o s istema d e e ncendido d efectuoso.
RELACIONADOS C ON L A C OMPRESIÓN:
1. C ilindro n o l ubricado.
Problema t ras l argos p eriodos d e a lmacenamiento.
2. B ujía f loja o r ota.
(Se p roducirá u n s ilbido a l i ntentar
arrancar).
3. C ulata f loja o j unta d e c ulata d añada.
(Se p roducirá u n s ilbido a l i ntentar a rrancar).
4. V álvulas o t aqués d el m otor m al a justados o a tascados.
ACEITE D E M OTOR R ELACIONADO:
1. A ceite d e m otor b ajo.
2. M otor m ontado e n p endiente, l o q ue
provoca u na p arada p or b ajo n ivel d e a ceite.
RELACIONADOS C ON L A B OMBA:
Acumulación d e p resión e n l a b omba.
Si t iene p reguntas t écnicas s obre e l e quipo, l lame a l 1 8888665797.
Soluciones p robables
RELACIONADOS C ON E L C OMBUSTIBLE:
1. L lene e l t anque d e c ombustible c on g asolina n ueva s in p lomo d e 8 7+ o ctanos.
gasolina t ratada c on e stabilizador y a bra l a v álvula d e c ombustible.
No u tilice g asolina c on m ás d e u n 1 0% d e e tanol ( E15,
E20, E 85, e tc.).
2. M ueva e l e strangulador a l a p osición A RRANQUE.
3. L impiar l a g asolina r ica e n e tanol d el c ombustible
sistema. R eemplace l os c omponentes d añados p or e l e tanol.
Utilice ú nicamente g asolina n ueva s in p lomo t ratada c on
estabilizador d e m ás d e 8 7 o ctanos.
No u tilice g asolina c on m ás d e u n 1 0% d e e tanol ( E15,
E20, E 85, e tc.).
4. U tilice a ceite n uevo t ratado c on e stabilizador d e o ctanaje 8 7+.
gasolina s in p lomo.
No u tilice g asolina c on m ás d e u n 1 0% d e e tanol ( E15,
E20, E 85, e tc.).
5. T ire d e l a m anija d e a rranque p ara c ebar.
6. L impie l os c onductos c on a ditivo p ara c ombustible.
Los d epósitos p esados p ueden r equerir u na l impieza a dicional.
7. G olpee s uavemente e l c ostado d e l a c ámara d e
flotación d el c arburador c on e l m ango d e u n d estornillador.
8. G ire e l e strangulador a l a p osición R UN. E liminar
bujía y t ire d e l a m anija d e a rranque v arias v eces p ara v entilar l a
cámara. V uelva a i nstalar l a b ujía y c oloque e l e strangulador
en l a p osición A RRANQUE.
9. R eemplace e l f iltro d e c ombustible.
ENCENDIDO ( CHISPA) R ELACIONADO:
1. C onecte c orrectamente l a t apa d e l a b ujía.
2. L impiar l a b ujía.
3. C orrija l a d istancia e ntre l as b ujías.
4. R eemplace l a t apa d e l a b ujía.
5. H aga q ue u n t écnico c alificado d iagnostique/
reparar e l s istema d e e ncendido.
RELACIONADOS C ON L A C OMPRESIÓN:
1. V ierta u na c ucharada d e a ceite e n e l o rificio d e l a b ujía.
Haga g irar e l m otor v arias v eces e i ntente
arrancar d e n uevo.
2. A pretar l a b ujía.
Si e so n o f unciona, r eemplace l a b ujía.
Si e l p roblema p ersiste, e s p osible q ue h aya u n p roblema
con l a j unta d el c abezal, c onsulte e l p unto 3 .
3. A priete l a c abeza.
Si e so n o s oluciona e l p roblema, r eemplace l a
junta d e c ulata.
4. H aga q ue u n t écnico c alificado a juste/
Reparación d e v álvulas y t aqués.
ACEITE D E M OTOR R ELACIONADO:
1. L lene e l a ceite d el m otor h asta e l n ivel a decuado.
Revise e l a ceite d el m otor a ntes d e C ADA u so.
2. O pere e l m otor e n u na s uperficie n ivelada.
Verifique e l n ivel d e a ceite d el m otor.
RELACIONADOS C ON L A B OMBA:
Tire d el g atillo p ara l iberar l a p resión e n l a b omba.
Gire e l r egulador d e p resión e n s entido a ntihorario a l a juste m ás b ajo
para r educir l a p resión e n e l s istema.
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