.
Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.HobartWelders.com
4-2. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque
!
Siempre conecte el generador al
chasis del vehículo para impedir
choques o descargas eléctricas y
peligros de la electricidad estática.
!
Vea también la hoja del AWS sobre
Safety & Health Fact Sheet No. 29
(Seguridad y Salud), acerca de co-
nectar a tierra Generadores de Sol-
dadura Portátiles o Montados en
Vehículos.
!
Las protecciones de la caja del ve-
hículo, los patines de embalaje y al-
gunas ruedas de transporte pue-
den aislar al generador de la estruc-
4-3. Instalación del tubo de escape
Herramientas necesarias:
1/2 pulg.
OM−266 040 Página 14
1
GND/PE
3
tura del vehículo. Conecte siempre
un cable de puesta a tierra entre el
terminal de puesta a tierra del equi-
po y una superficie de metal limpio
de la estructura del vehículo como
muestra la figura.
!
Use interruptores de protección
diferencial (GFCI) cuando utilice
equipos auxiliares. Si la unidad no
tiene receptáculos GFCI, use un
cordón de extensión protegido por
GFCI. No utilizar los zócalos GFCI
para alimentar sistemas de emer-
gencia médicos.
2
rot_grnd1 2012−03spa − 800 652-D
1
Terminal de puesta a tierra del
equipo (en el panel frontal)
2
Cable de puesta a tierra (no se
provee)
3
Armazón metálico del vehículo
Conecte el cable de la terminal de tierra del
equipo al armazón metálico del vehículo.
Use alambre de cobre de tamaño No.8
AWG o más grande.
.
Conecte el armazón del generador al
armazón del vehículo por medio de
contacto de metal a metal.
!
Detenga al motor y déjelo
enfriar.
!
Una explosión en el escape del
motor puede causar graves
quemaduras u otras heridas. No
apunte el tubo de escape hacia
el panel de control. Manténgase
alejado de la salida del tubo de
escape.
!
No oriente el tubo de escape
hacia el tanque de propano
líquido (si está equipado). No
oriente el tubo de escape hacia
el tanque de gas de protección
(si está equipado).
!
Oriente el tubo de escape en la
dirección
siempre alejado
delantero y de la dirección de
avance.
deseada,
pero
del
panel
253 857−A