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Idiomas disponibles
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Coprire l'attrezzo per proteggerlo da polvere o umidi-
tà. Conservare le istruzioni per l'uso nei pressi dell'at-
trezzo.
• Non conservare mai il tosaerba con benzina nel
serbatoio all'interno di un edificio nel quale è pos-
sibile il contatto di vapori di benzina con fiamme
libere o scintille.
• Lasciare che il motore si raffreddi prima di posizio-
nare il tosaerba in ambienti chiusi.
• Per evitare pericoli di incendio, tenere il motore, lo
scarico e l'aria attorno al serbatoio del carburante
privi di erba, foglie o grasso (olio) fuoriuscito.
Preparazione alla messa a magazzino del tosaerba
Avvertenza: Non rimuovere la benzina in ambienti
chiusi, vicino a fiamme libere o fumando. I vapori di
gas possono provocare esplosioni o fiamme.
• Svuotare il serbatoio della benzina con una pompa
di aspirazione della benzina stessa.
• Avviare il motore e mantenerlo in funzione fino
all'esaurimento della benzina residua.
• Eseguire un cambio dell'olio al termine di ogni sta-
gione. A tal fine scaricare l'olio motore vecchio dal
motore caldo e immettere olio nuovo.
• Rimuovere la candela dalla testa del cilindro.
• Versare con un bidone di olio circa 20 ml di olio nel
cilindro.
• Tirare lentamente la maniglia dello starter, in modo
tale che, così facendo, l'olio protegga l'interno del
cilindro.
• Riavvitare la candela di accensione.
• Pulire le alette di raffreddamento del cilindro e l'al-
loggiamento.
• Pulire l'intero dispositivo per proteggere il colore
della vernice.
• Conservare l'apparecchio in una posizione o luogo
ben ventilato.
13. Manutenzione
• È necessaria una manutenzione regolare ed ac-
curata per garantire che il livello di sicurezza e la
potenza del dispositivo rimangano invariati.
• Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano
stretti correttamente e che l'apparecchio sia in con-
dizioni operative sicure.
• Controllare regolarmente l'usura e l'eventuale calo
di prestazioni del dispositivo di raccolta dell'erba.
• Pulire regolarmente il cesto di raccolta con acqua e
lasciare che si asciughi correttamente.
• Sostituire i componenti usurati o danneggiati, per
ragioni di sicurezza.
• Svuotare il serbatoio del carburante in caso di
stoccaggio o manutenzione prolungata. Questa
operazione va svolta all'aperto con una pompa di
aspirazione della benzina (disponibile nei negozi di
ferramenta).
m AVVISO
Non trattare né toccare mai, con motore in funzione,
i componenti conduttori di elettricità dell'impianto di
accensione. Prima di qualsiasi operazione di manu-
tenzione e cura, staccare la pipetta della candela di
accensione. Non eseguire mai nessuna operazione
sul dispositivo in funzione. I lavori non descritti nelle
presenti istruzioni per l'uso dovrebbero essere ese-
guiti solo da parte di un'officina specializzata auto-
rizzata.
Assi e mozzi delle ruote
• Dovrebbero essere puliti e leggermente lubrificati
una volta per stagione.
Lama
Lasciare affilare, bilanciare e montare la lama, per
motivi di sicurezza, solo da un'officina specializzata
autorizzata. Per ottenere risultati operativi ottimali, si
consiglia di fare controllare la lama una volta all'anno.
Sostituzione della lama (Fig. 17)
All'atto della sostituzione della strumento di taglio, si
devono utilizzare soltanto pezzi di ricambio originali.
All'atto della sostituzione della lama, indossare guan-
ti per evitare lesioni da taglio.
Non installare mai una lama diversa.
• Svuotare il serbatoio della benzina prima di rimuo-
vere la lama.
• Rimuovere la vite per sostituire il tagliente della
lama.
• Reinserire il tutto come indicato nella Fig. 17. Fissa-
re la vite in modo regolare. La coppia di serraggio
è pari a 45Nm. Sostituire anche la vite del tagliente
quando si cambia il tagliente della lama.
Lame danneggiate
Qualora la lama, nonostante tutta l'attenzione ripo-
sta, sia entrata in contatto con un ostacolo, spegnere
il motore e staccare la pipetta della candela di ac-
censione.
Rovesciare lateralmente la falciatrice e controllare
eventuali danni sulla lama. Le lame danneggiate o
piegate devono essere subito sostituite. Non raddriz-
zare mai una lama piegata.
Non lavorare mai con una lama piegata o molto usu-
rata, in quanto questo genera vibrazioni e può com-
portare altri danni alla falciatrice.
m Attenzione! Se si lavora con una lama danneggia-
ta, sussiste il pericolo di lesioni.
Riaffilatura della lama
I taglienti della lama possono essere riaffilati con una
lima metallica. Per evitare squilibri, l'affilatura dovreb-
be essere eseguita solo da un'officina specializzata
autorizzata.
www.scheppach.com
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