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Idiomas disponibles
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6.
Entretien
Inspection de la chaîne
1.
Nettoyer le chaîne avec un produit non abrasif, contrôler la chaîne pour voir si celle-ci a des
coupures, si les maillons de la chaîne sont tournés, s'il n'y a pas des éclaboussures de soudure,
de la corrosion, de l'usure ou si la chaîne est étiré. Une chaîne avec ces défauts doit être remplacé
immédiatement.
2.
Lorsque vous contrôlez la chaîne sur l'usure, vérifier toute la chaîne et surtout là où la chaîne est
le plus en contact avec l'engrenage. Mesurez le diamètre de la chaîne sur le maillon usé ensuite
mesurez un maillon pris au hasard au même endroit. La différence entre les deux maillons peut être
de 10%.( par exemple si le maillon a un diamètre de 8mm, l'usure peut atteindre un maximale de
0.1mm et la chaîne aura donc un diamètre de 7mm).
3.
Contrôler la chaîne avec un outil de précision de mesure à la main le diamètre interne du maillon
doit être égal à trois fois le diamètre du maillon lui-même. Si celui-ci est plus long de 10% alors la
chaîne doit être remplacé. ( par exemple si vous prenez un maillon de 8 mm de diamètre, le diamètre
interne dot être égal à 24mm. Ce maillon doit être remplacé lorsque le diamètre intérieur atteint
26,4mm)
4.
Utiliser un instrument de mesure aussi fiable que possible pour être certain de ne pas vous tromper.
5.
Ces chaînes sont traités hermiquement et durci, elles ne peuvent en aucun cas être réparées
Attention:
Ne pas utiliser la chaîne qui vient d'être changé pour le levage ou autres. La chaîne
pourrait soudainement se briser ce qui pourrait provoquer des accidents graves. Voilà
toute l'importance de couper la chaîne défectueuse afin que celle-ci ne puisse plus servir
Lorsque vous remplacer les chaînes ou pièces détachés par des produits achetés chez
un revendeur, et si ces produits ne sont pas d'origine, il se pourrait que vous perdiez
votre charge. Pour éviter cela, commandez des pièces qui proviennent directement du
fabriquant.
Lubrication
1.
La chaîne: La chaîne doit être lubrifié sur toute la longueur et surtout là où se trouve l'engrenage.
Vérifiez que les connections soient elle aussi bien lubrifié. Une bonne lubrification peut augmenter
considérablement la durée de vie du produit. Veillez à ce la chaîne soit toujours lubrifié et que celle-
ci ne soit jamais sèche. La chaîne doit être tenue dans un endroit propre et sec. Normalement, la
chaîne doit être lubrifié chaque semaine mais il en va de soi que si celle-ci est utilisé de manière
intensive, elle devra être lubrifié tous les jours. Ne pas lésiner sur le lubrifiant mais retirer le surplus
avant de l'utiliser. De l'huile de moteur usagé contient des substances inconnues cancérigènes.
Vous pouvez éviter ces problèmes de santé en évitant d'utiliser de l'huile de moteur usagé pour
lubrifier la chaîne. Utilisez seulement du lubrifiant 10-R.
2.
L'engrenage: Dans un environnement d'environ -12 à 50 degré Celsius, vous devez utiliser de l'huile
spécial pour engrenage avec une limite de saturation à 40 degré et un additif doux à haute pression.
Example de ce que vous pouvez utiliser:
Din 51502 Clp 220
E.G. Bp Energol Gr-Xp 20
Esso Spartan Ep 220
Shell Omala Vet 220
Mobil gear 630
Arai Degol Bg 220
Important: Le corps du palan ne peut en aucun cas toucher le sol. Si cela est le cas,
changer la position de l'arrêt de la chaîne.
Les lubrifiants qui sont utilisés pour le palan de type MDT, comprennent des substances dangeureuses
et doivent être manipulés et enlevés avec précaution. Evitez tout contact avec les lubrifiants qui doivent
être manupuler avec soin. Les fiches de données de sécurité sont compatible avec le règlement locale,
provinciale ou territoriale.
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Test
Avant toute utilisation, tous les palans réparé, personnalisé ou non utilisé les 12 mois
précédent, doivent être inspecté pour garantir un bon fonctionnement.
1.
Testez la palan sans charge, ensuite testez plusieurs fois le palan avec une charge de 23kg et ceci
pour s'assurer que le palan fonctionne correctement, que les freins puissent tenir une charge sans
aucune relâche de leur part.
2.
Testez ensuite avec une charge de 125% par rapport à la charge maximale de levage. À côté de
cela, vérifiez si toutes les pièces qui se trouve dans le palan ne sont pas déformés.
3.
Ensuite, écrivez un rapport pour des buts administratifs.
4.
Selon les spécificités 78 u CMAA ( Association Américaine de Fabriquant de grues) le palan doit ê
mis à l'épreuve tous les 4 ans et être certifié par un organisme compétant.
Le palan doit être entretenu, inspecté et certifié par un personnel compétant et agréé.
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