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Inspección y reajuste
Compruebe la holgura, colocando los dedos alrededor de la cazoleta superior del juego de
dirección (a). Apóyese con su tronco sobre el sillín y accione con la otra mano el freno de la
rueda delantera, moviendo el manillar enérgicamente mediante un tira y empuje. Si la direc-
ción ha cogido holgura, la cazoleta superior se desplaza respecto a la inferior dando leves
sacudidas y se ve, además, una ranura entre las cazoletas.
Para comprobar la marcha suave del juego de dirección, levante el cuadro con una mano,
hasta que la rueda delantera deje de tocar el suelo. La rueda delantera tiene que girar, sin
atascarse, de un extremo a otro y viceversa. A la menor pulsación del manillar (b), la horquilla
debe moverse espontáneamente desde la posición central.
Si esta prueba no resulta exitosa, consulte con su establecimiento especializado
BERGAMONT.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
El ajuste del juego de dirección requiere cierta experiencia. Por eso recomendamos
dejar este trabajo en manos de un especialista de su establecimiento especializado
BERGAMONT.
JUEGO DE DIRECCIÓN SIN ROSCA TIPO AHEADSET®
Este sistema de dirección se distingue por el hecho que la potencia no va enganchada dentro
del cuello de la horquilla, sino que se sujeta por fuera, rodeando el cuello de la horquilla. Por
esto, la potencia es una parte esencial del juego de dirección, ya que con ésta se determina el
ajuste del juego de dirección. Por lo general, para ajustar el juego de dirección tipo Ahead-
set® sólo se necesitan una o dos llaves Allen así como una llave dinamométrica.
Afloje una o dos vueltas el (los) tornillo(s) de apriete lateral(es) de la potencia (c). Reapriete
algo el tornillo de ajuste hundido en la parte superior con una llave Allen, p. ej., un cuarto de
vuelta (d).
a
b
c
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ESPAÑOL
INSTRUCCIONES DE USO 2023
| BTT Y BTT-PEDELEC
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