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Idiomas disponibles
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velocidad repitiendo este paso hasta que el
motor arranque primero;
10. Una vez que el motor se pone en marcha,
presione el gatillo del acelerador para mover la
palanca del estrangulador hacia adentro
permitiendo que se abra la entrada de aire del
carburador;
11. Deje el motor de la motosierra al ralentí
durante 5 a 10 segundos, y sólo después de este
tiempo puede empezar a trabajar con la
máquina;
12. Si la máquina no arranca después de tirar
varias veces de la cuerda del sistema de
arranque (paso nº9) la pondremos en marcha de
la siguiente manera:
a.
Apretaremos el gatillo del acelerador y
con el gatillo apretado tiraremos del sistema
de arranque según el paso 9;
DETENER LA MÁQUINA
1. Coloque el interruptor en la posición
"OFF" o "0".
ADVERTENCIA
No poner el motor en marcha con la motosierra
colgada por la mano. La corriente puede tocar su
cuerpo. Sea atento al peligro.
ADVERTENCIA
Mantener la zona envuelta la máquina limpia,
porque la corriente empieza girando cuando se
pone el motor en marcha.
VERIFICAR EL ACEITE
Después de poner el motor en marcha, dejar la
corriente rolar a velocidad media y verificar si el
aceite de corriente se dispersa conforme
ilustrado por la figura (F12).
(1) Aceite para Corriente
El flujo del aceite para corriente puede ser
cambiado si introducir un destornillador en el
agujero debajo del embrague. Ajustar de
acuerdo con sus condiciones de trabajo (F13).
(1) Reglador
NOTA
El tanque del aceite debe quedarse vacío cuando
el carburante sea casi gastado. Llenar el tanque
del aceite cada vez que llenar la motosierra.
AJUSTAR EL CARBURADOR (F14)
El carburador fue ajustado de fábrica, pero
puede necesitar algún ajuste en función de las
condiciones de funcionamiento. Antes de
ajustar el carburador, certificarse que tiene
filtros de aire y carburante limpios, así como
carburante limpio, debidamente mezclado.
Cuando ajustar, seguir los siguientes pasos:
NOTA
Ajustar el carburador con la lámina-guía.
1. Parar el motor y apretar las agujas H y L hasta
pararen. Nunca forzar. Después reglar a los
siguientes valores.
Aguja H: 1 3/8
Aguja L: 1 ¼
2. Poner el motor en marcha y dejar calentar con
el acelerador a mitad.
3. Girar despacio la aguja L en sentido horario
hasta encontrar una posición en que la velocidad
al ralentí es el máximo, después poner la aguja
para tras un cuarto (1/4) y girar en sentido
antihorario.
4. Girar el tornillo de ajuste (T) en sentido
antihorario de modo a que la corriente no gire.
Si la velocidad al ralentí sea demasiado lenta,
girar el tornillo en sentido horario.
5. Hacer un teste de corte y ajustar la aguja H a
la mejor potencia de corte, no a la velocidad
máxima.
(1) Aguja L (2) Aguja H (3) Tornillo de Ajuste
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