Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Tronco en el suelo (F23)
Serrar hasta medio y después voltear el tronco
al contrario y cortar del lado opuesto.
Tronco izado del suelo (F24)
En área A, serrar 1/3 a partir de bajo y terminar
serrando a partir de arriba. En área B, serrar 1/3
a partir de arriba y terminar serrando a partir
de bajo.
Cortar ramos de árboles caídas (F25)
Empezar por verificar para qué lado el ramo es
doblado, después hacer el corte inicial del lado
doblado y terminar serrando del lado contrario.
ADVERTENCIA
Sea atento al efecto muelle cuando cortar
ramos.
Cortar árboles de pie (F26)
Cortar de bajo para arriba y terminar de arriba
para bajo.
ADVERTENCIA
•
No usar una escalera inestable. Mantener
siempre el equilibrio.
•
No se estire.
•
No cortar arriba la altura del hombro.
•
Usar siempre ambas las manos para sujetar
la sierra.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Antes de limpiar, inspeccionar o reparar su
equipo, certificarse que el motor es parado y
frío. Desconectar la bujía para prevenir
arranques accidentales.
MANTENIMIENTO DESPUÉS CADA USO
1. Filtro de Aire
El polvo a la superficie del filtro puede ser limpio
batiendo un canto del filtro contra una
superficie dura. Para limpiar suciedad en las
redes, separar el filtro al medio y cepillar con
gasolina. Cuando usar aire comprimido, soplar
partiendo de dentro (F27). Para montar las
mitades de nuevo, presionar la llanta hasta oír
un clic.
NOTA
Cuando instalar el filtro principal, certificarse
que las ranuras en la arista del filtro son
debidamente encajadas con las proyecciones en
el tapón del cilindro.
2. Agujero del Aceite
Desmontar la lámina-guía y verificar si el agujero
del aceite es atascado (F28).
(1) Agujero del Aceite
3. Lámina-guía
Cuando desmontar la lámina-guía, sacar el polvo
en la ranura de la lámina y del agujero del aceite
(F29). Lubricar el piñón del agujero de
alimentación en la punta de la lámina (F30).
(1) Agujero del Aceite (2) Agujero de Lubricación
(3) Piñón
4. Otros
Verificar si hay fugas de carburante y piezas de
apriete sueltas, así como daños en piezas
mayores, especialmente juntas de manijas y
láminas-guía. Si haya daños, hacer su reparación
antes del próximo uso.
PUNTOS DE MANTENIMIENTO
PERIÓDICO
1. Palas del Cilindro
El polvo preso entre las palas del cilindro irá
causar
sobrecalentamiento
Periódicamente verificar y limpiar las palas del
del
motor.
Publicidad
