Montage Du Rail - Bosch ACC Instrucciones De Montaje Y Manejo

5.3

Montage du rail

! Avant le montage du rail, veiller à ce que la surface d'appui
présente la planéité requise.
Fixer le rail au sol de l'atelier au moyen des vis à tête hexagonale
et des chevilles comprises dans la fourniture.
! Lors du montage du rail, veiller à ne pas gauchir le rail par des
chevilles posées de façon imprécise.
Contrôler ensuite que le rail est bien rectiligne, en procédant
comme suit :
– poser l'équerre de contrôle sur l'extrémité droite du rail ;
– placer l'appareil de réglage rapide face à l'extrémité droite du
rail ;
– mettre l'appareil laser en marche.
Ne jamais regarder directement la source
du laser.
– Orienter l'appareil de réglage rapide de sorte que le rayon laser
soit projeté sur les deux côtés du rail, sur la fente verticale de
l'équerre de contrôle.
– Déplacer l'équerre de contrôle sur le rail en contrôlant si le point
du rayon laser reste visible à droite et à gauche de la fente de
l'équerre de contrôle, sur toute la longueur du rail. L'écart de
rectitude maximal admissible du rail est de 0,6 mm !
i Si le rayon laser n'est plus visible à gauche ou à droite de la
fente de l'équerre de contrôle, cela signifie que l'écart de
rectitude maximal admissible du rail a été dépassé.
– En cas d'écart inadmissible, aligner le rail. A cet effet, desser-
rer les vis à tête hexagonale, puis visser de nouveau le rail et
effectuer un nouveau contrôle au moyen de l'équerre de
contrôle.
– Si le rail est toujours déformé au-delà de l'écart admissible, il
convient de percer de nouveaux trous pour les chevilles.
i Afin de respecter l'écart prescrit entre le véhicule et le rail,
tracer des repères à l'emplacement du véhicule. Observer
l'écart entre le miroir et le bord avant du capteur ACC de
120 cm +/- 5 cm.
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