SANTA CRUZ Stigmata Manual De Usuario página 71

RUEDA Y EJE
La rueda se fija a la bicicleta con un sistema de montaje de «eje pasante». La parte de eje
pasante es un eje roscado que se inserta a través del buje y las punteras de la horquilla/cuadro
y se sujeta firmemente en ellas. La bicicleta puede tener dos ejes diferentes para las ruedas
delantera y trasera. Consulte a su distribuidor para saber qué tipo de sistemas de montaje
de ruedas tiene, cómo utilizar correctamente cada sistema y qué herramientas pueden ser
necesarias.
No utilice la bicicleta si tiene alguna rueda o eje incorrectamente
sujetos. Esto puede hacer que la rueda se desplace o se
desenganche de la bicicleta y cause un accidente, lo que
podría provocar lesiones graves o la muerte. Consulte
las instrucciones del fabricante del eje para conocer el
procedimiento de instalación adecuado.
La instalación o colocación incorrectas de una palanca de eje
podría hacer que esta se quedase atrapada en el rotor del
freno de disco o interfiriera con el cuadro u otros componentes
y causara un accidente con resultado de lesiones graves o la
muerte.
INSTALACIÓN DEL EJE PASANTE DE PINZA
Santa Cruz Bicycles fabrica un único modelo de eje, el
eje pasante de pinza. Sin embargo, nuestras bicicletas se
suministran con varias marcas y modelos de eje, como los que
se indican en la página siguiente. Es posible que su bicicleta
incluya un modelo de eje diferente. Consulte a su distribuidor
para que le ayude a identificar el tipo de eje de la bicicleta.
Las tecnologías de ejes cambian rápidamente, por lo que debe
consultar las instrucciones del fabricante del eje para conocer el
procedimiento de instalación de las ruedas y ejes más reciente.
Las instrucciones siguientes solo se aplican al eje pasante de pinza.
1. Coloque la cadena en el piñón más exterior.
2. Instale la rueda trasera en las punteras traseras.
3. Inserte el eje a través de las punteras y el buje desde el lado no motriz.
4. Introduzca una llave Allen de 5 mm en la puntera trasera del lado motriz y
gire el eje en sentido antihorario hasta alcanzar un par de apriete de 9 N·m.
5. Utilice una llave Allen de 5 mm para girar el perno del eje de la puntera
del lado no motriz en sentido horario hasta alcanzar un par de apriete de
12,4 N·m.
EXTRACCIÓN DEL EJE PASANTE DE PINZA
1. Coloque la cadena en el piñón más exterior.
2. Utilice una llave Allen de 5 mm para girar el perno del eje del lado no
motriz dos vueltas en sentido antihorario.
3. Utilice una llave Allen de 5 mm, insertada en la puntera trasera del lado
motriz, para girar el eje en sentido horario y extraerlo.
4. Deslice el eje fuera de las punteras y del buje para liberar la rueda trasera.
ADVERTENCIA
EJE INSTALADO CORRECTAMENTE
EJE INSTALADO INCORRECTAMENTE
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