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ESPAÑOL
1 SEGURIDAD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 INTRODUCCIÓN
2.1 Generalidades
2.2 Método de soldadura
2.3 Definiciones
2.4 Características técnicas
2.5 Componentes principales A2SF J1 (SAW)
2.6 Componentes principales A2SF J1 Twin (SAW)
2.7 Componentes principales A2SG J1 (MIG/MAG)
2.8 Componentes principales A2SG J1 4WD (MIG/MAG)
2.9 Descripción de los componentes principales
3 INSTALACIÓN
3.1 Generalidades
3.2 Montaje
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3.3 Ajuste del cubo de freno
3.4 Conexión
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4 OPERACIÓN
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4.1 Generalidades
4.2 Carga del alambre de soldadura
(A2SF J1/ A2SF J1 Twin, A2SG J1)
4.3 Carga del alambre de soldeo (A2SG J1 4WD)
4.4 Cambio de rodillo de avance
(A2SF J1/ A2SF J1 Twin, A2SG J1)
4.5 Cambio de rodillos de avance (A2SG J1 4WD)
4.6 Equipo de contacto para soldeo con arco sumergido
4.7 Equipos de contacto para soldadura MIG/MAG.
4.8 Carga de fundente (soldeo con arco sumergido)
4.9 Conversión de A2SF J1/ A2SF J1 Twin
(soldeo con arco sumergido) a soldadura MIG/MAG
4.10 Conversión de A2SF J1
(soldeo con arco sumergido) a Twinarc
5 MANTENIMIENTO
5.1 Generalidades
5.2 Mantenimiento diario
5.3 Mantenimiento periódico
6 LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
6.1 Generalidades
6.2 Fallos posibles
7 ACCESORIOS
8 PEDIDOS DE RECAMBIOS
CROQUIS ACOTADO
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