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ES
Selección e instalación del receptor PNP
Se recomienda el receptor Spektrum AR631 para este avión. Si decide instalar otro
receptor, asegúrese de que sea al menos un receptor de 6 canales de rango
completo. Consulte el manual del receptor para obtener instrucciones de
instalación y funcionamiento correctas.
PRECAUCIÓN: Una instalación incorrecta del receptor podría provocar un
accidente.
Instalación (se muestra AR631)
1. Retire la capota del fuselaje.
2. Monte el receptor paralelo a la longitud del fuselaje, como se muestra,
utilizando cinta de doble cara para servos.
IMPORTANTE: Dirija la antena en línea recta hacia atrás a través del túnel del fuselaje.
3. Conecte las superficies de control apropiadas a sus respectivos puertos
en el receptor utilizando la tabla de la derecha.
Motor Service
PRECAUCIÓN: Desconecte siempre la batería de vuelo antes de realizar el
mantenimiento del motor.
Desmontaje
1. Retire los dos tornillos de máquina avellanados de 3 mm x 10 mm que
sujetan la cubierta del ventilador. Retire la cubierta del ventilador
2. Retire los dos tornillos autorroscantes de 3 mm x 12 mm que sujetan la
carcasa del ventilador canalizado.
3. Retire el tornillo de máquina de 3 mm x 20 mm que sujeta el rotor al eje del
motor. Retire el rotor.
4. Sujete suavemente el impulsor y retire la tuerca de cabeza hexagonal que
sujeta el ventilador al eje del motor. Retire el ventilador.
5. Retire el adaptador del ventilador del eje del motor.
6. Retire los cuatro tornillos de máquina de 3 mm x 6 mm y el motor de la
carcasa del ventilador.
7. Desconecte los cables del motor de los cables
del ESC. Montar en orden inverso.
Al volver a montar el conjunto de motor y ventilador:
• Haga coincidir correctamente los colores de los cables del motor con los cables del ESC.
• Asegúrese de que el ventilador está instalado con la parte delantera orientada hacia el morro de la aeronave.
• Se necesita una herramienta para apretar la tuerca del rotor y la pinza.
• Asegúrese de que ningún cable quede pinzado por ninguno de los componentes de potencia.
• Asegúrese de que la cubierta del ESC está bien pegada al fuselaje.
• Asegúrese de que el rotor está completamente conectado para un funcionamiento seguro.
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Asignación de puertos
AR631
BND/PRG/SRXL2 = BIND
1 = Acelerador
2 = Alerón
3 = Ascensor
4 = Timón
5 = Se repliega
6 = NA
F-16 70mm EDF
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