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TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
Una tapa del tanque de combustible con fugas
constituye un riesgo de incendio y debe reemplazarse
inmediatamente.
La tapa del tanque de combustible contiene un filtro que
no necesita mantenimiento y una válvula de retención. Un
filtro de combustible obstruido puede causar un desempeño
deficiente del motor. Si mejora el desempeño al aflojar la tapa
del tanque de combustible, es posible que esté defectuosa la
válvula de retención o quizá esté obstruido el filtro. Reemplace
la tapa del tanque de combustible si es necesario.
BUJÍA
En este motor se emplea una bujía Champion RCJ-6Y con
una separación interelectródica de 0,635 mm (0,025 pulg.).
Utilice un repuesto idéntico y cámbielo anualmente.
ALMACENAMIENTO (1 MES O MÁS)
Vea la figura 39.
n Drene todo el combustible del tanque en un recipiente
de uso aprobado para gasolina. Accione el motor hasta
que se apague.
n Limpie todo el material extraño presente en la podadora.
Almacene la unidad en un espacio bien ventilado
PROBLEMA
El motor no arranca.
MANTENIMIENTO
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA
No hay chispa.
No hay combustible.
Está ahogado el motor.
Se requiere más esfuerzo ahora
para tirar de la cuerda del
arrancador que cuando estaba
nueva la unidad.
inaccesible a los niños. Evite que la unidad entre en
contacto con agentes corrosivos como las sustancias
químicas para el jardín y las sales para derretir el hielo.
n Cumpla todos los reglamentos ISO, así como los federales
y municipales para el almacenamiento y manejo seguro
de la gasolina. El combustible sobrante debe usarse en
otro equipo con motor de gasolina de dos tiempos.
n Siempre coloque la funda en la barra cuando transporte o
guarde la podadora. La funda queda apretada y se debe
colocar cuidadosamente debido a los dientes filosos de
la cadena de la sierra. Esto se hace mejor sujetando la
funda de un extremo y de su parte central, y colocarla
cuidadosamente con un movimiento de deslizamiento en
la cadena, como se muestra abajo. Tenga precaución y
evite tocar los afilados dientes de la cadena.
SOLUCIÓN
Revise la chispa. Retire la bujía. Vuelva a conectar la tapa de
la bujía y coloque ésta en el cilindro metálico. Tire de la cuerda
de arranque y observe la chispa en el electrodo de la bujía. Si
no hay chispa, repita la prueba con una bujía nueva.
Presione la bomba de cebado hasta que se llene de
combustible la misma. Si no se llena la bomba, significa que
está obstruido el sistema de conducción de combustible.
Comuníquese con un establecimiento de servicio. Si se llena
la bomba de cebado, puede ser que esté ahogado el motor;
prosiga con el siguiente paso.
Con la palanca del anegador en la posición de funcionamiento
("RUN"), tire tres veces de la cuerda de arranque. Si no
arranca el motor, ponga la palanca del anegador en anegación
("CHOKE") y repita el procedimiento normal de arranque.
Si aún no arranca el motor, repitael proceso con una bujía
nueva.
Comuníquese con un establecimiento de servicio.
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Fig. 39
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