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5.5.3.2
Inspección/sustitución de la bujía
Recomendaciones
– Bujías recomendadas:
•
BPR6ES (NGK)
•
W20EPR-U (DENSO)
La bujía recomendada presenta el
!
rango térmico correcto para tempe-
raturas normales de funcionamiento
del motor.
El uso de la bujía incorrecta puede
causar daños en el motor.
– Si el motor ha estado en funcionamiento, permita
que se enfríe antes de manipular la bujía.
– Para que el rendimiento sea bueno, la bujía debe
estar limpia y presentar la separación de
electrodos correcta.
Sustitución de bujías
1. Desconecte el tapón de la bujía, y elimine
cualquier indicio de suciedad.
2. Extraiga la bujía con una llave para bujías de
21 mm (13/16) (1).
1
3. Inspeccione visualmente la bujía. Sustituya la
bujía si presenta daños o suciedad excesiva, si la
arandela de sellado (2) no está en buen estado o si
el electrodo presenta indicios de desgaste.
2
0,7 - 0,8 mm
3
- 48 -
4. Mida la separación entre electrodos de la bujía con
una galga de espesores tipo alambre. Si es
necesario, corrija la separación doblando con
cuidado el electrodo lateral (3).
La separación debe ser de 0,7 a 0,8 mm.
5. Instale la bujía cuidadosamente con la mano para
evitar daños en las roscas.
6. Una vez instalada la bujía, apriétela con una llave
de 21 mm (13/16) para comprimir la arandela de
sellado.
Al instalar una bujía nueva, aplique 1/2 giro una
vez que haya quedado bien asentada para
comprimir la arandela.
Al reinstalar la bujía original, aplique entre 1/8 y
1/4 de giro una vez que haya quedado bien
asentada para comprimir la arandela.
Una bujía floja puede sobrecalen-
!
tarse y causar daños en el motor.
No apriete nunca excesivamente la
bujía; podrían darse daños en las
roscas de la culata.
7. Instale el tapón de la bujía en la bujía.
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