Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Notatka:
Okablowanie: czarny przewód głównego silnika 1 jest podłączony do lewej strony SILNIKA 1;
Brązowy kabel hosta 1 łączy się z prawą stroną MOTOR1. Czarny kabel głównego silnika 2 łączy
się z lewą stroną MOTOR2; Brązowy kabel głównego silnika 2 łączy się z prawą stroną MOTOR2.
W trybie pojedynczych drzwi host łączy się z MOTOR1.
Jeśli brama nagle zatrzyma się podczas ustawiania jazdy, należy zwiększyć siłę oporu.
Jeżeli brama nie zatrzymała się po napotkaniu przeszkody podczas ustawiania jazdy, należy
odpowiednio zmniejszyć siłę oporu.
Instalator musi zmienić ustawienia jazdy po modyfikacji trymera „SPEED".
9.5 Ustawienie trymerów
Trymer wykrywający przeszkody
Dostosować wrażliwość przeszkody -- obrócić zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć,
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć czułość przeszkody. Jeśli występują czynniki
środowiskowe, takie jak silny wiatr, wyreguluj trymer odpowiednio do otoczenia.
Trymer dystansowy o niskiej prędkości
Aby wyregulować dystans przy niskiej prędkości — obrócić zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby
zwiększyć, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć dystans przy niskiej
prędkości. Proszę nie ustawiać bardzo krótkiego dystansu przy niskiej prędkości, aby uniknąć kolizji
bramy.
Trymer prędkości ruchu bramy
Aby wyregulować prędkość poruszania się bramy – obrócić zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby
przyspieszyć, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zwolnić. Trymer można regulować w celu
zmiany czasu otwarcia i zamknięcia. Tę regulację należy zakończyć przed ustawieniem jazdy.
Obracanie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara: zmniejszanie
Obracanie w prawo: zwiększanie
SIŁA
Trymer wykrywający przeszkody
9.6 Dodawanie pilota i usuwanie pilota
9.6.1 Dodawanie zdalnego sterowania
PL
SPOWALNIANIE
Trymer dystansowy o niskiej
prędkości
Rysunek 15
SPEED
Trymer prędkości ruchu bramy
Publicidad
