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Idiomas disponibles
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•
Sosteniendo el cable con las manos (y guantes), y al menos a 5m del cabrestante, aplique
tanta presión como pueda apoyando el peso de su cuerpo contra el cable y caminando
hacia el cabrestante mientras usa el control remoto con cable para enrollarlo. Asegúrese
de que las vueltas están apretadas unas sobre las otras hasta que el cable se tense contra
el punto de anclaje. Debe haber al menos 6 vueltas alrededor del tambor.
•
El cable debe enrollarse en el tambor desde la parte inferior del tambor.
•
Usando el control remoto con cable y mientras aplica suavemente el freno de pie del
vehículo para mantener la tensión, use el cabrestante para tirar del vehículo hacia el
punto de anclaje.
•
Durante la operación, detenga regularmente el cabrestante, aplique el freno de mano para
mantener la tensión y compruebe que el cable se enrolla uniformemente en el cabrestante.
•
Si tiene un asistente, debe permanecer en el vehículo para accionar el freno, mientras
usted mantiene el control del cabrestante desde el exterior del vehículo y utilizando
el mando a distancia con cable.
•
Cuando al cable le queden aprox. 3m sin enrollar, utilizando el protector de mano
para sujetar el gancho, invierta ligeramente el cabrestante para permitir que se
suelte el gancho.
•
Manteniendo la tensión en el cable, presione el control remoto para retraer el cable
restante y luego ancle el gancho en un punto de montaje adecuado en el vehículo.
Nota
•
Importante: son las primeras 6-8 vueltas ajustadas alrededor del tambor y NO el
punto de fijación del terminal del tambor lo que permite que el cable metálico o
sintético se adhiera al tambor.
•
La fijación del tambor no está capacitada para cargas. Solo está diseñada para
permitir que el cable se enrolle con suficiente carga para que se envuelva
firmemente en el tambor.
•
Cuando el cable de acero es nuevo estará grasiento y elástico, y puede desenrollarse
fácilmente en el tambor si alguna vez se libera la tensión.
•
Si las vueltas exteriores de un cable de acero se "desenrollan", debe tirar de todo el
cable y volver a enrollarlo bajo tensión. El incumplimiento de esto resultará en daño a
la fijación del tambor.
5. OPERACIÓN DEL CABRESTANTE
•
Asegúrese de que el vehículo esté seguro aplicando el freno de mano o calzando las ruedas.
•
La palanca de la caja de cambios tiene dos posiciones: "engranada" y "desengranada".
Para soltar cable libremente, la caja de cambios debe estar desengranada. Para el
funcionamiento eléctrico, la caja de cambios debe estar completamente "engranada".
•
Apague (por una distancia corta) o desenrolle libremente el cable y conecte el gancho
a un punto de anclaje adecuado.
•
Vuelva a revisar todo el cableado antes de comenzar.
•
Enchufe el controlador manual del cabrestante y encienda el aislador de batería. Pase el
controlador manual por la parte delantera del vehículo y a través de la ventanilla del conductor.
•
Opere el cabrestante mientras guía su trayectoria con la dirección del vehículo cuanto
sea necesario.
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Tel +44(0)1986899264
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