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O motor de aspiração não funciona
O rodo não limpa ou não aspira bem
As baterias não asseguram a autonomia
normal (apenas no modelo com bateria)
O acumulador descarrega-se de forma
demasiado rápida durante o uso, embora
seja carregado segundo o procedimen-
to correto e demonstre estar, no fim do
processo de carga, uniformemente car-
regado no teste com densímetro (apenas
modelo com bateria)
O acumulador descarrega-se de forma
demasiado rápida durante o uso, o pro-
cesso de carga com o carregador de
baterias eletrónico é demasiado rápido e
no fim o acumulador dá a tensão correta
(cerca de 2,14V por elemento em vazio),
mas demonstra estar uniformemente não
carregado no teste com densímetro (ape-
nas modelo com bateria)
o botão de aspiração tem o "LED apagado"
o motor de aspiração não está alimentado
ou está avariado
[B]= temperatura MOSFET > 150°C
[B]= consumo excessivo do motor > 30 A
por 2 segundos
o rebordo das lâminas de borracha que
entra em contacto com o pavimento está
rombo
existe uma obstrução ou dano no rodo ou
no tubo
o flutuador foi ativado (depósito de recolha
cheio) ou está bloqueado com sujidade ou,
então, avariado
existe uma obstrução no tubo de aspiração
o tubo de aspiração não está ligado ao
squeegee ou está danificado
o motor de aspiração não está alimentado
ou está avariado
os polos e os terminais das baterias estão
sujos e oxidados
o nível do eletrólito está baixo
o carregador de baterias não funciona ou
não é adequado
existem diferenças acentuadas de densi-
dade entre os vários elementos da bateria
o acumulador é novo e não dá 100% do
rendimento esperado
a máquina é utilizada no máximo da sua
potência por períodos continuados e a au-
tonomia resultante não é suficiente
o eletrólito evaporou-se e não cobre com-
pletamente as placas
o acumulador fornecido pelo fabricante, já
carregado com ácido, esteve armazenado
durante demasiado tempo antes de ser
recarregado e utilizado pela primeira vez
PT
prima o botão de aspiração
certifique-se de que o conector de ali-
mentação do motor está corretamente
ligado à cablagem principal; no segun-
do caso, mande substituir o motor
[B]= pare a máquina e deixe-a arrefe-
cer durante 45'
[B]= pare a máquina e verifique o mo-
tor
substitua a lâmina de borracha
elimine a obstrução e repare a avaria
esvazie o depósito de recolha ou inter-
venha devidamente no flutuador
desobstrua o tubo
ligue ou repare o tubo
consulte o ponto "O motor de aspi-
ração não funciona"
limpe e lubrifique os polos e os termi-
nais, recarregue as baterias
adicione água destilada atestando
cada elemento segundo as instruções
consulte as instruções do carregador
de baterias
substitua a bateria danificada
é necessário rodar o acumulador rea-
lizando 20-30 ciclos completos de car-
ga e descarga, para obter o máximo
do desempenho
utilize, sempre que tal for referido e
possível, acumuladores com uma ma-
ior capacidade ou substitua os acumu-
ladores por outros já carregados
adicione água destilada, atestando
cada elemento até cobrir as placas e
recarregue o acumulador
se a recarga com o carregador de
baterias normal não for eficaz, é ne-
cessário efetuar uma recarga dupla
que consiste em:
- uma carga lenta de 10 horas de du-
ração a uma corrente equivalente a
1/10 da capacidade nominal expressa
em 5 horas (ex.: para um acumulador
de 100Ah(5) a corrente a definir é de
10A, realizada com um carregador de
baterias manual);
- paragem de uma hora;
- recarga com um carregador de ba-
terias normal.
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