8 MESSAGGI VISUALIZZATI SUL DISPLAY
Mess.
Cancello chiuso
Cancello aperto
Apertura in corso
Chiusura in corso
Centrale in attesa di comandi dopo un impulso di start, con funzionamento passo-passo
Intervenuto ingresso stop
Reset posizione in corso: La centrale di comando è appena stata riaccesa dopo un'interruzione dell'alimentazione, oppure il cancello ha
superato il numero max ammesso (50) di inversioni senza mai arrivare alla battuta di chiusura, o il numero max ammesso (3) di inter-
venti consecutivi del dispositivo antischiacciamento.
E stata quindi avviata la ricerca in rallentamento dei punti di finecorsa di apertura prima, e di chiusura successivamente.
In questa fase eventuali impulsi di start vengono ignorati.
Mess.
Descrizione
Errore posizione: La procedura di reset posizione non
è andata a buon fine. La centrale rimane in attesa di
comandi.
Fotocellule e/o dispositivi di sicurezza attivati o guasti.
Possibile guasto al circuito di potenza della centrale
di comando.
Time-out corsa motori: Il/i motori, hanno superato il
tempo di lavoro massino (5min) senza mai arrestarsi.
Time-out rilevamento ostacolo: Con sensore an-
tischiacciamento disabilitato, è stata comunque
rilevata la presenza di un ostacolo che impedisce il
movimento dell'anta da più di 10 sec.
Movimento motori non rilevato.
9 MESSA IN SERVIZIO
La fase di messa in servizio è molto importante per garantire la massima sicurezza dell'impianto ed il rispetto delle normative e
regolamenti, in particolare tutti i requisiti della norma EN12445 che stabilisce i metodi di prova per la verifica degli automatismi per
cancelli.
DEA System ricorda che qualsiasi operazione d'installazione, pulizia o riparazione dell'intero impianto devono essere eseguite
esclusivamente da personale qualificato che deve farsi carico di tutte le prove richieste in funzione del rischio presente;
9.1
Collaudo dell'impianto
Il collaudo è un'operazione essenziale al fine di verificare la corretta installazione dell'impianto. DEA System vuole riassumere
il corretto collaudo di tutta l'automazione in 4 semplici fasi:
•
Verificare che sia rispettato rigorosamente quanto descritto nel paragrafo 2 "RIEPILOGO AVVERTENZE";
• Effettuare delle prove di apertura e di chiusura dell'automatismo verificando che il movimento dell'asta corrisponda a quanto
previsto. Si consiglia a questo proposito di effettuare diverse prove al fine di valutare la fluidità del movimento ed eventuali difetti
di montaggio o regolazione;
•
Verificare che tutti i dispositivi di sicurezza collegati all'impianto funzionino correttamente;
•
Eseguire la misurazione della forza d'impatto secondo quanto previsto dalla norma EN12445 fino a trovare la regolazione che
assicuri il rispetto dei limiti previsti dalla norma EN12453.
ATTENZIONE L'utilizzo di parti di ricambio non indicate da DEA System e/o il riassemblaggio non corretto possono causare
situazioni di pericolo per persone, animali e cose; possono inoltre causare malfunzionamenti al prodotto; utilizzare sempre le
parti indicate da DEA System e seguire scrupolosamente le istruzioni per l'assemblaggio.
9.2
Sblocco e manovra manuale
In caso di anomalie dell'impianto o semplice mancanza di corrente, sbloccare il motoriduttore (Fig. 3) ed eseguire la manovra
manuale dell'asta.
La conoscenza del funzionamento dello sblocco è molto importante, in quanto in momenti di emergenza la mancanza di tem-
pestività nell'agire su tale dispositivo può causare situazioni di pericolo.
ATTENZIONE L'efficacia e la sicurezza della manovra manuale dell'automatismo viene garantita da DEA System solamente se
l'impianto è stato montato correttamente e con accessori originali.
ATTENZIONE Evitare ogni intervento in presenza di tensione. Nell'aprire la porta del cassone c'e pericolo di cesoiamento alle
mani, tenere ferma l'asta per impedire movimenti pericolosi dei meccanismi interni.
MESSAGGI DI STATO
Descrizione
MESSAGGI DI ERRORE
- Verificare che non vi siano particolari attriti e/o ostacoli durante la corsa;
- Dare un impulso di start per avviare la procedura di reset posizione;
- Verificare che la manovra si completi correttamente, aiutamendo manualmente se
necessario la corsa del/delle ante;
- Aggiustare eventualmente i valori impostati di forza e velocità del/dei motori.
Verificare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza e/o fotocellule
installate.
Togliere e ridare alimentazione. Dare un impulso di start, se la segnalazione si
ripete, sostituire la centrale di comando.
- Dare un impulso di start per avviare la manovra di reset posizione;
- Verificare che la manovra si completi correttamente.
- Verificare che non vi siano particolari attriti e/o ostacoli durante la corsa;
- Dare un impulso di start per avviare la manovra di reset posizione;
- Verificare che la manovra si completi correttamente.
- Verificare il corretto collegamento dei motori e dei relativi encoders.
- Verificare il corretto posizionamento dei Jumpers J5 e J9 come indicato nello sche-
ma elettrico (solo per modelli 24V).
- Se la segnalazione si ripete, sostituire la centerale di comando.
Possibili soluzioni
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