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Idiomas disponibles
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La conception de la fiche -3- n'autorise qu'une seule position d'enfichage dans la douille de raccordement -1- du
◆
capteur -2-.
Enclipser les capteurs -2- dans les orifices sur le cache du pare-chocs.
Introduire les fiches -3- dans les douilles de raccordement -1- des capteurs -2-. Faire glisser les caches -4- sur les
capteurs -2-.
Page 4 - Figure 1
Faire passer le faisceau de câbles -flèche- dans la gaine annelée -1- puis par le passe-câble -2- du véhicule.
Monter le cache du pare-chocs en procédant dans l'ordre inverse, en tirant pour cela le faisceau de câbles à
l'intérieur de l'habitacle.
Monter le passe-câbles -2-.
Continuer de posez le faisceau de câbles des capteurs vers l'emplacement de montage du calculateur du dispositif
d'aide au stationnement (voir page 4, fig. 4, -1-).
Fixer le faisceau de câbles aux câbles existants du véhicule, à l'aide des serre-câbles de la livraison.
1.4 Monter et raccorder le vibreur et le calculateur, et poser le faisceau de câbles
Page 4 - Figure 2
Dégraisser l'emplacement de montage du vibreur -1- du dispositif d'aide au stationnement au niveau du passage
de roue arrière droit, sous l'enrouleur de ceinture, avec un produit approprié, par ex. de l'alcool.
Monter le vibreur -1- de la livraison dans le coffre au moyen de la bande adhésive double face.
Fixer le faisceau de câbles du vibreur aux câbles existants du véhicule à l'aide d'un serre-câble -flèche-.
Page 4 - Figure 3
Indication
Les fiches -1- sont conçues de façon à ne pouvoir être branchées que dans une seule position sur les douilles de
raccordement du calculateur -3-.
Introduire les fiches de raccordement des capteurs -1- dans les douilles correspondantes "1" à "4" du calculateur
-3-, en respectant la numérotation, jusqu'à ce qu'elles s'enclenchent de façon sensible.
Introduire la fiche de raccordement -2- du faisceau de câbles alimentation dans la douille correspondante du
calculateur -3- jusqu'à ce qu'un déclic soit perceptible.
Introduire la fiche de raccordement -4- du vibreur dans la douille correspondante "BUZ" du calculateur -3- jusqu'à
ce qu'elle s'enclenche de façon sensible.
Page 4 - Figure 4
Dégraisser l'emplacement de montage (à droite dans le coffre) du calculateur -1- avec un produit approprié, par
ex. de l'alcool :
-1a- tous les véhicules sauf S-Line
-1b- seulement S-Line
Monter le calculateur -1- dans le coffre, au moyen de la bande adhésive double face fournie.
Sectionner le câble noir/bleu vers le connecteur de raccord noir BROCHE 4.
Sertir une extrémité du câble noir/bleu -2- dans le raccord à sertir à chaud -3- de la livraison.
Page 5 - Figure 1
Introduire l'extrémité libre du câble noir / bleu -5- et le fil rouge -4- du faisceau de câbles d'alimentation dans le
raccord à sertir à chaud -3-.
Pour sertir, chauffer le raccord -3- à l'aide du pistolet à air chaud du kit de réparation du faisceau de câblage -VAS 1978-.
Posez le faisceau de câbles alimentation du calculateur au point de masse -flèche- du véhicule.
Raccordez le fil noir du faisceau de câbles alimentation fourni au point de masse -flèche- du véhicule.
Fixer les faisceaux de câbles alimentation et capteurs aux câbles existants, à l'aide de serre-câbles.
Configurer le dispositif d'aide au stationnement.
1.5 Configuration du dispositif d'aide au stationnement
Page 5 - Figure 2
Indication
Si le véhicule est équipé d'un dispositif d'attelage amovible, celui-ci doit être monté au moment de la configuration.
◆
Afin d'éviter toute erreur de configuration, ne pas utiliser de mur métallique (par ex. une porte de garage) et éviter
◆
des murs blancs brillants.
Ne pas pénétrer dans la zone de détection -A- des capteurs pendant la configuration.
◆
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