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impostati -freccia-.
Smontare la copertura del paraurti.
ELSA; gr. rip. 63
Per proteggere la copertura del paraurti, ricoprire abbondantemente le zone da forare con nastro adesivo.
Punzonare i punti di foratura sulla protezione paraurti e perforare con una punta con ∅ 2 mm.
Eseguire i fori dall'esterno con un trapano Forstner ∅ da 20 mm.
Sbavare i fori dei sensori nella copertura del paraurti.
vale solo per la Q3 S-Line:
Pagina 2 - Figura 3
Nota
I fori di montaggio interni dei sensori sono eseguiti sul lato interno della copertura del paraurti in base ai
◆
tracciamenti impostati.
I fori di montaggio esterni dei sensori sono disegnati e praticati in base alla figura qui accanto.
◆
Per semplificare la tracciatura e per proteggere la copertura del paraurti, applicare nastro adesivo nelle aree da
forare rispettando le dimensioni riportate a lato in figura.
Tracciare sul nastro adesivo il centro del veicolo, ad es. partendo dall'apertura del portellone posteriore.
Riportare con cura i punti di foratura esterni sulla protezione del paraurti come illustrato nella figura a lato.
Punzonare i punti di foratura esterni raffigurati.
Smontare la copertura del paraurti.
ELSA; gr. rip. 63
Punzonare i punti di foratura interni in base alla tracciatura preimpostata sulla parte interna della protezione del
paraurti.
Praticare tutti i fori di montaggio con l'ausilio di una punta ∅ 2 mm e quindi forare dall'esterno con una punta
Forstner ∅ 20 mm.
Sbavare i fori dei sensori nella copertura del paraurti.
1.3 Montare i sensori, collegarli elettricamente e posare i cavi
Rimuovere il tappetino del vano bagagli dall'autovettura.
ELSA; gr. rip. 70
Smontare il rivestimento della chiusura posteriore dal veicolo.
ELSA; gr. rip. 70
Smontare il rivestimento laterale destro del bagagliaio.
ELSA; gr. rip. 70
non vale per la Q3 S-Line:
Pagina 3 - Figura 1
Posare i cavi dei sensori in dotazione nei fori -1a-, -2-, -3- e -4a- nella protezione del paraurti. Il cavo 1 deve
corrispondere al foro -1a- sinistro nella direzione di guida, gli altri cavi da 2 a 4 devono essere posati in modo
consecutivo.
vale solo per la Q3 S-Line:
Per le linee -5- verso il sensore sinistro -1b- e destro -4b- è necessario praticare un ulteriore foro nell'attacco del
rivestimento del paraurti (la lente d'ingrandimento mostra l'attacco sinistro).
Punzonare i fori.
Praticare dei fori con una punta ∅ da 12 mm e sbavarli accuratamente.
Posare i cavi dei sensori in dotazione nei fori -1b-, -2-, -3- e -4b- nella protezione del paraurti. Il cavo 1 deve
corrispondere al foro -1b- sinistro nella direzione di guida, gli altri cavi da 2 a 4 devono essere posati in modo
consecutivo.
Ulteriori procedure per tutti i veicoli:
Fissare il fascio cavi per comandi con i serracavi -frecce- in dotazione ai cavi e ai supporti presenti sulla protezione
del paraurti.
Pagina 3 - Figura 2
Nota
Le seguenti fasi di lavoro possono essere eseguite solo dopo che lo strato di vernice sui sensori è completamente
◆
asciutto.
La figura mostra, per comodità di descrizione, un sensore smontato.
◆
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