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Idiomas disponibles
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Tension de service
Technique énergétique
interne
Capacité électrique
Courant de démarrage
Courant de crête
Fusible
Diamètre du câble
Type de pince
Longueur de câble
Dimensions
Poids
Interrupteur Marche/Arrêt
Température de service
Protection contre la
surtension
(pour utilisateur / pro-
duit / véhicule)
Protection contre l'inversion
de polarité
Affichage de chargement
Fonction de démarrage
forcé (niveau de batterie
très faible)
Support de câbles
Temps de rechargement
Véhicules appropriés
Véhicules Diesel et
essence (12 V)
Véhicules hybrides (12 V)
SUV (12 V)
Véhicules légers (12 V)
Yachts (12 V)
Avions légers (12 V)
Machines de chantier
(12 V)
Machines d'exploitation
agricole et forestière
(12 V)
18
12 V
Ultra-condensateurs
3000 F
2300 A
9950 A
1× 300 A
35 mm
2
Mâchoires coudées
140 cm
41×20×23 cm
8 kg
-20 °C à +40 °C
(protection fonc-
tionnelle, visuelle et
acoustique)
max. 30 s (automatique)
(niveau de batterie faible
ou très faible)
Éléments de l'appareil
Vue d'ensemble (fig. I)
1 Champ de commande
2 Logement du fusible
3 Pinces polaires et câble
Symboles panneau de commande
Symbole
Signification
Touche « Test »
Touche « Marche/Arrêt »
Témoin « Fonctionnement »
Témoin « Mauvaise polarité »
Raccorder au véhicule
Attention !
Afin d'éviter tout dysfonctionnement, veiller à
la polarité des pinces lors du raccordement de
l'appareil au véhicule.
L'appareil est équipé d'une protection contre
Â
l'inversion de polarité.
Lorsque l'appareil n'est pas correctement raccordé
¾
à la batterie, une LED rouge s'allume sur le
panneau de commande et l'électronique intégrée
verrouille la mise en marche de l'appareil.
▸
Raccorder dans un premier temps la pince positive
rouge au pôle positif de la batterie du véhicule.
▸
Raccorder ensuite la pince négative noire au
châssis du véhicule, à l'écart de la batterie du vé-
hicule et des conduites de carburant.
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