Vetus DBPPJA Manual Del Usuario página 19

VOYANT VOYANT
AVERTIS-
LED LED
SEUR
BLEU ROUGE
Clignote
Clignote 1x (.-..-)
rapidement
Clignote
Clignote 1x (.-..-)
rapidement
Clignote
Clignote 1x (.-..-)
rapidement
1x (.)
ALLUMÉ
4 Pannes
Lors de la recherche de problèmes matériels dans un système de bus
CAN, les inspections visuelles, les multimètres et les oscilloscopes
sont des outils importants. Pour des diagnostics plus avancés, un
analyseur CAN peut être utilisé pour contrôler et décoder le trafic
Défaut Explication
Tension d'alimenta- Si un nœud ou l'ensemble du bus subit des niveaux de tension
tion et polarité en dehors de la plage spécifiée, cela peut entraîner une défail-
lance ou un endommagement du matériel.
Mise à la terre Les différences de potentiel de mise à la terre entre différents
nœuds peuvent causer des problèmes. Il est important d'assurer
une référence de terre commune pour tous les nœuds.
Longueur des fils De longues branches de la ligne de bus principale vers un appa-
reil ou de très grandes longueurs de bus CAN peuvent introduire
des réflexions ou des affaiblissements du signal.
Terminaison défec- Le système V-CAN doit être terminé par des résistances de termi-
tueuse (résistance de naison de 120 ohms aux deux extrémités. Une terminaison incor-
terminaison) recte ou insuffisante peut entraîner des échecs de communication.
Court-circuit Cela peut se produire entre les lignes CAN_H et CAN_L, ou entre
l'une de ces lignes et la terre ou la tension d'alimentation. Cela
peut être dû à des connecteurs défectueux, à des câbles endom-
magés ou à des problèmes dans les nœuds.
Interruption du Des fils cassés, des connecteurs déconnectés ou des broches
signal défectueuses peuvent entraîner des circuits ouverts. En cas de
circuit ouvert, certains ou tous les nœuds peuvent ne pas être en
mesure de communiquer.
Dommages phy- Des dommages physiques aux câbles, aux connecteurs ou aux
siques nœuds (dus à l'usure, à des facteurs environnementaux ou à des
accidents) peuvent provoquer des problèmes matériels intermit-
tents ou constants.
Interférences élec- Le bus CAN est généralement résistant aux interférences. Toute-
triques fois, de fortes interférences électromagnétiques, souvent dues à
des circuits proches ou à des appareils à courant élevé, peuvent
perturber les signaux CAN.
User manual DBPPJA - Proportional panel for bow and stern thruster
VOYANT VOYANT VOYANT
LED LED LED
supérieur supérieur inférieur
gauche droit gauche
Clignote
très
rapidement
Clignote Clignote
très très
rapidement rapidement
Clignote
très
rapidement
Clignote
rapidement
Double Double Double
clignotement clignotement clignotement
VOYANT
BUZZER
LED
(nombre
inférieur
de bips)
droit
t > 10
secondes
Clignote
6
très
rapidement
7
Clignote
7
très
rapidement
Clignote
8
rapidement
Double
10
clignotement
11
CAN. Les erreurs de bus CAN font référence à des problèmes phy-
siques ou à des dysfonctionnements qui peuvent entraver le bon
fonctionnement du réseau CAN.
Voici quelques exemples d'erreurs de bus CAN.
Solution
Vérifier la tension d'alimentation de V-CAN. Elle
est de 12 VCC. Vérifier la polarité.
Vérifier que toutes les bornes négatives sont
connectées (s'applique à tous les systèmes d'ali-
mentation présents) et qu'elles sont en bon état.
Vérifiez la longueur de la ligne du bus CAN. Ap-
pliquer le répéteur CAN (CANR) si la longueur
dépasse 40 mètres.
Vérifiez les résistances de terminaison et rem-
placez-les si nécessaire.
Vérifier tous les composants V-CAN.
Vérifier tous les composants V-CAN.
Vérifier tous les composants V-CAN.
Vérifier que l'ensemble du système de bus CAN
ne présente pas de fortes sources d'interfé-
rences électromagnétiques.
FRANÇAIS
Signification
La tension d'alimentation de
l'hélice de poupe est élevée
La tension d'alimentation de
l'hélice d'étrave est basse
La tension d'alimentation de
l'hélice de poupe est basse
Tension d'alimentation du bus
CAN basse
Le joystick est cassé.
Le bouton du joystick est enclenché.
Pas de communication avec les
propulseurs d'étrave et/ou de
poupe
020813.02
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