DeWalt D55271 Manual De Instrucciones página 36

CARACTÉRISTIQUES
SOUPAPE DE DÉCOMPRESSION
La soupape de décompression (H) du réservoir d'air se purgera dès que
la pression maximale du réservoir est atteinte. Ainsi, le compresseur
évacuera l'air dans l'atmosphère et non dans le réservoir.
Blocage manuel : le blocage manuel vous permet de décompresser
la pression du réservoir d'air du compresseur. Utilisation du blocage
manuel :
Mettre le levier de décompression du blocage
manuel en position ouverte pour empêcher
l'accumulation de pression dans le réservoir
d'air. Mettre le levier de décompression du
blocage manuel en position fermée après le
démarrage moteur pour permettre
développement de la pression dans le
réservoir. REMARQUE : la pression ne se développera pas si le levier
de décompression du blocage manuel est en position ouverte.
SOUPAPE DE SÛRETÉ
La soupape (I) est conçue pour prévenir des
défaillances système en décompressant celui-ci
lorsque le compresseur d'air atteint un niveau préé-
tabli. La soupape est réglée par le fabricant et ne doit
pas être retirée ou modifiée de quelque manière que
ce soit.
FILTRE D'ADMISSION D'AIR
Le filtre (A) sert à purifier l'air qui ente dans la pompe.
Pour que la pompe reçoive un flux d'air constant pro-
pre, froid et sec, le filtre doit toujours être propre et
l'entrée d'air doit être exempte d'obstructions.
SOUPAPE DE PURGE DU RÉSERVOIR D'AIR
La soupape de purge (J) sert à dés humi-
difier le réservoir d'air après l'arrêt du com-
presseur.
MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR D'AIR
Le manomètre du réservoir d'air (D) indi-
que la pression dans le réservoir d'air.
MANOMÈTRE RÉGULÉ
Le manomètre régulé (E) indique la pression d'air
H
H
disponible à la sortie du régulateur. Cette pres-
sion est contrôlée par le régulateur et est tou-
jours inférieure ou égale à celle du réservoir
OUVERTE
FERMÉE d'air.
le
RÉGULATEUR
Le bouton du régulateur (F) contrôle la pression provenant du réservoir
d'air.
Réglage du régulateur :
1. Tirer le bouton du régulateur (F) vers l'extérieur.
2. Tourner le bouton en sens horaire pour réguler la pression et en
I
3. Une fois la pression souhaitée affichée sur le manomètre régulé,
CONTRÔLE DE L'ÉTRANGLEUR
Une fois la pression maximale du réservoir d'air atteint et que la
soupape de décompression décompresse le récipient, cette action
A
active le contrôle de l'étrangleur du moteur. Cette fonctionnalité
d'économie d'essence maintient le moteur au ralenti (régime préétabli
en usine) jusqu'à ce que la pression du réservoir d'air chute à la
pression préréglée. La soupape de décompression réenclenche alors
le contrôle de l'étrangleur et le moteur accélère à plein régime.
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sens antihoraire pour la réduire.
enfoncer le bouton pour le verrouiller.
J
D
E
F