Liberty Pumps XLSG200 Serie Manual De Instalación página 35

Problema
La bomba no funciona.
La bomba no se apaga.
La bomba funciona o zumba,
pero no bombea.
La bomba se activa
periódicamente cuando la
maquinaria no está en uso.
La bomba hace demasiado
ruido.
La luz de falla del sello está
iluminada.
Causa

Se ha disparado el disyuntor o el
suministro eléctrico se ha interrumpido de
algún otro modo; voltaje incorrecto.

El interruptor no puede moverse a la
posición de "encendido" debido a una
interferencia con el costado de la fosa
u otra obstrucción.

Nivel de líquido insuficiente.

Interruptor defectuoso.

Cortocircuito interno del motor.

Los interruptores no pueden moverse
a la posición de "apagado" debido a una
interferencia con el costado de la fosa
u otro obstáculo.

Interruptor defectuoso.

Contactor del motor atascado/defectuoso.

La descarga está bloqueada
o restringida.

La válvula de retención está atascada en
la posición cerrada o instalada al revés.

La válvula de compuerta o de bola
está cerrada.

La elevación total supera la capacidad
de la bomba.

El rotor de la bomba está atascado
o la carcasa de la voluta está obstruida.

Barrera de aire en la bomba.

Falla del condensador.

La válvula de retención no se instaló,
está atascada en posición abierta
o tiene fugas.

Los accesorios presentan fugas.

Objetos extraños en la cavidad del rotor.

Rotor averiado.

Cojinetes desgastados.

Las conexiones de las tuberías al edificio
son demasiado rígidas.

El sello inferior está comprometido.

La sensibilidad del relé es incorrecta.
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Solución

Restablezca el disyuntor; para ello,
presione la manivela completamente
hacia abajo y, a continuación, regrésela
a la posición de encendido.

Solicite a un electricista que revise todo
el cableado para confirmar si las
conexiones son correctas y el voltaje
y la capacidad son adecuados.

Coloque la bomba o el interruptor de
modo que tenga espacio suficiente para
funcionar libremente.

Asegúrese de que el nivel del líquido
pueda subir lo suficiente para activar
los interruptores.

Extraiga y reemplace el interruptor

Se requiere un centro de servicio
autorizado.

Coloque la bomba o el interruptor de
modo que tenga espacio suficiente para
funcionar libremente.

Extraiga y reemplace el interruptor.

Reemplace el contactor del motor
en el panel.

Revise que no haya materiales extraños
en la línea de descarga, incluido hielo,
si esta línea pasa por áreas frías.

Retire las válvulas de retención y
examine si funcionan con libertad
y si están correctamente instaladas.

Abra la válvula de compuerta o de bola.

Intente dirigir la tubería a un nivel inferior.
Si esto no es posible, puede ser
necesaria una bomba de mayor
capacidad. Consulte con la fábrica.

Retire la bomba de la fosa. Separe
la base de la bomba y limpie el área
alrededor del rotor. Vuelva a montar
e instalar la bomba.

Limpie la esclusa contra barreras de aire.

Agregue un deflector para reducir
las burbujas de aire atrapadas.

Revise los condensadores y reemplace
si es necesario.

Retire las válvulas de retención y
examine si funcionan con libertad
y si están correctamente instaladas.

Repare los accesorios según sea
necesario para eliminar las fugas.

Retire la bomba de la fosa. Separe
la base de la bomba y limpie el área
alrededor del rotor. Vuelva a montar
e instalar la bomba.

Consulte con la fábrica para obtener
información sobre el reemplazo del rotor.

Devuelva la bomba a la fábrica o a una
estación de reparación autorizada para
su reparación.

Reemplace una parte de la línea de
descarga con una manguera o conector
de goma.

Reemplace el sello inferior.

Gire el selector para disminuir la
sensibilidad. El intervalo apropiado
es de 75 a 125.
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