Obsługa
T
OSTRZEŻENIE
Uszkodzony kabel do ładowania – zagrożenie dla życia
przez porażenie prądem elektrycznym
Uszkodzony kabel do ładowania może spowodować
śmierć lub poważne obrażenia ciała.
f Przed każdym użyciem sprawdzać kabel do ładowania
pod kątem uszkodzeń (np. pęknięć).
f Nie używać uszkodzonego kabla do ładowania.
T
UWAGA
Szkody materialne spowodowane pożarem
Przez nadmierny prąd ładowania kabel może ulec uszko-
dzeniu i w ten sposób spowodować pożar.
f Przestrzegać maksymalnego dopuszczalnego prądu
ładowania w kraju użytkowania.
Maksymalnie dopuszczalny prąd ładowania
Maksymalnie dopuszczalny prąd ładowa-
nia wynosi np. w Danii 6 A, a w Finlandii lub
w Chinach 8 A.
Rozpoczęcie procesu ładowania
Zwrócić uwagę na okładkę – ilustracje 2, 4 i 5.
f Rozwinąć kabel.
f Zdjąć nasadkę ochronną z wtyczki po stronie pojazdu.
f Przy podłączaniu kabla przestrzegać kolejności przed-
stawionej na ilustracji 2.
f Rozpocząć proces ładowania w pojeździe.
Funkcja autotestu
Funkcja autotestu kabla do ładowania sprawdza
wszystkie ważne parametry podczas podłącza-
nia kabla do infrastruktury ładowania i umożliwia
ładowanie tylko wtedy, gdy spełnione są wszyst-
kie kryteria testowe.
Tymczasowy zanik napięcia
W przypadku tymczasowego zaniku napięcia
proces ładowania będzie kontynuowany automa-
tycznie po przywróceniu napięcia.
Zakończenie procesu ładowania
Po naładowaniu pojazdu należy zakończyć proces
ładowania.
Zwrócić uwagę na okładkę – ilustracje 3 i 4.
Wskazówka dotycząca typu GB i typu 1:
f Przy odłączaniu kabla nacisnąć przycisk zwal-
niający.
66
f Zakończyć proces ładowania w pojeździe.
f Przy odłączaniu kabla przestrzegać kolejności przedsta-
wionej na ilustracji 3.
f Nałożyć nasadkę ochronną na wtyczkę po stronie po-
jazdu.
f Nawinąć kabel bez żadnych załamań.
f Umieścić kabel prawidłowo w pojeździe.
Status diod LED
LED 1
LED 2
miga niebie-
miga niebie-
sko
sko
miga poma-
miga poma-
rańczowo
rańczowo
miga czer-
miga czer-
wono
wono
świeci się
WYŁ
niebiesko
miga niebie-
WYŁ
sko
miga niebie-
miga niebie-
sko
sko
miga poma-
WYŁ
rańczowo
świeci się
WYŁ
pomarań-
czowo
miga czer-
WYŁ
wono
miga czer-
świeci się
wono
czerwono
miga czer-
miga czer-
wono na
wono na
zmianę
zmianę
świeci się
świeci się
czerwono
czerwono
Status
Funkcja autotestu jest aktywna.
Nie jest podłączony żaden
pojazd.
Jest podłączony pojazd.
Proces ładowania aktywny.
Temperatura pracy krytycznie
wysoka.
9 Ładowanie będzie kontynu-
owane ze zredukowanym
prądem ładowania.
1)
Î patrz
Przekroczona temperatura
pracy.
9 Ładowanie zostaje zatrzy-
mane.
1)
Î patrz
Wystąpienie prądu zwarciowe-
go.
Błąd w infrastrukturze ładowania.
f Zlecić wykwalifikowanemu
elektrykowi sprawdzenie
przewodu ochronnego (PE)
lub infrastruktury ładowania.
Błąd w kablu do ładowania.
2)
Î patrz