BMW5500G RPA
Störung
Im Display erscheint
„Error 10"
Im Display erscheint
„Error 11"
Im Display erscheint
„Error 12"
Im Display erscheint
„Error 20"
Im Display erscheint
„Error 21"
Im Display erscheint
„Error 22"
Im Display erscheint
„Error 23"
Im Display erscheint
„Error 24"
Im Display erscheint
„Error 25"
Im Display erscheint
„Error 30"
DE
Ursache
Während des Software-Tests
konnte der Druck nicht weit
genug reduziert werden.
Während des Software-Tests
konnte kein Altöl abgelassen
werden.
Während des Software-Tests
konnte dem internen Tank
kein Kältemittel entnommen
werden.
Der Kompressor konnte den
internen Druck nicht weit
genug reduzieren.
Niederdruckschlauch undicht
oder an eine (leere) Klima-
anlage angeschlossen.
Vakuum konnte nicht erreicht
werden.
Hochdruckschlauch undicht
oder an eine (leere) Klima-
anlage angeschlossen.
Vakuum konnte nicht erreicht
werden.
Vakuum nicht erreicht.
Druckanstieg während des
Vakuumtests.
Nicht genügend Druck für
Kältemitteldruckprüfung.
Druckabfall während der
Dichtheitsprüfung.
Was tun, wenn?
Abhilfe
Restdruck auf den Mano-
metern?
Drucksensorkalibrierung
überprüfen.
Internen Flaschendruck
überprüfen.
Funktion des Kompressors
und der entsprechenden
Magnetventile prüfen.
Altölbehälter richtig ein-
setzen.
Magnetventil auf Gängigkeit
überprüfen.
Waage auf Funktion prüfen.
Drucksensorkalibrierung
überprüfen.
Prüfen ob das Ventil des
internen Tanks geöffnet ist.
RE-Ventil überprüfen.
Kompressor und Druck-
sensor auf Funktion prüfen.
Serviceschlauch von der
Anlage abkuppeln.
Serviceschlauch von der
Anlage abkuppeln.
Gerät und Altölbehälter auf
Undichtigkeit prüfen.
Vakuumpumpe auf Funktion
prüfen.
Gerät auf Undichtigkeit
prüfen.
Gerät auf grobe Undichtig-
keiten prüfen.
Kältemittelbestand prüfen.
Beträgt die Umgebungs-
temperatur mehr als 10 °C?
Gerät auf Undichtigkeiten
untersuchen.
67