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105PH
Attention!
N'utiliser que les pièces d'origine GARDNER-DENVER.
L'utilisation de pièces d'autres constructeurs peut entraîner
le refus de garantie de GARDNER-DENVER.
6.3 M
'
ONTAGE DE L
UNITÉ D
- Le montage se fait en sens inverse, par rapport au démontage, suivant
le dessin des pièces de rechange (7. Vue éclatée).
- Monter l'axe satellite <45>/<72> dans le cylindre <44>/<71>.
- Monter le joint torique <53>/<80> et la bague filetée <54>/<81> sur le
rotor hydraulique <51>/<78>.
- Fixer le dispositif <E> long côté lisse sur le rotor hydraulique
(8. Instructions de montage, fig. 2).
- Insérer le ressort à pression et les lamelles par la fente du bloc <E>,
en enfonçant et tournant le rotor hydraulique dans les rainures (fig. 3).
- Ajuster les lamelles de contrôle <50>/<77> (avec une longue pointe)
dans les rainures du dispositif (fig. 4).
- Introduire les pièces prémontées dans le cylindre hydraulique <44>/
<71>, pour que la rainure corresponde à l'axe satellite <45>/<72>.
Enlever le dispositif <E> (fig. 5-6).
- Monter le disque <52>/<79> et le positionner sur l'axe satellite.
Attention!
La rotation libre du disque montre le sens des rainures du
rotor.
- Poser manuellement la bague filetée <55>/<82> dans le cylindre
hydraulique.
- Effectuer le remplissage d'huile comme indiqué en 6.4.
- Après le remplissage d'huile, serrer l'unité d'impulsion avec la bille
<57>/<84> et la vis sans tête <58>/<85>.
6.4 R
'
EMPLISSAGE D
HUILE AU MOYEN DU DISPOSITIF
Après le remplissage, l'unité d'impulsion doit être serrée
avec le couple prévu.
- Desserrer la vis sans tête <58>/<85> et la bille <57>/<84>.
- Desserrer la bague filetée <55>/<82> env. 180° (Nécessaire pour huile
de réserve).
- Joindre l'unité d'impulsion au raccordement rapide au moyen de
l'adaptateur.
- Fermer le dispositif de vérouillage.
D
ISPOSITIF DE REMPLISSAGE D
Silencieux
Capteur
Huile: ESSO-UNIVIS J26
N° de cde 925715
Contenance du réservoir env. 150ml
Température 20°±5°C
Dispositif de verrouillage
Alimentation d'air 4,5-5,5 bars
'
IMPULSIONS
<A>
'
<A>
HUILE
Vis sans tête <58>/<85>
Bille <57>/<84>
F F
6.4.1 Raccorder la pression d'alimentation d'environ 5 bars.
6.4.2 Ouvrir la soupape d'arrêt lentement jusqu'à ce que le manomètre
indique une dépression <1mbar (- 1 bar).
6.4.3 Attendre environ 2 min. jusqu'à ce que les bulles d'air soient
presque échappées.
6.4.4 Fermer la soupape d'arrêt lentement. Le manomètre indique à
nouveau la pression atmosphérique et l'huile manquante est
pressée dans l'unité d'impulsion.
6.4.5 Répéter le processus 6.4.2 jusqu'à 6.4.4 jsuqu'à ce que toutes les
bulles d'air soient expulsées, si besoin.
6.4.6 Découpler l'unité d'impulsion, dévisser l'adaptateur et remplir
quelques gouttes d'huile avec une petite pompe <B>.
- Monter la bille et visser la vis sans tête.
- Serrer la bague filetée <55>/<82> au couple demandé à l'aide du
dispositif <C> (fig. 7).
6.5 M
ONTAGE DU MOTEUR
Lors du montage, il faut particulièrement veiller à ce que les
pièces soient assemblées dans l'ordre défini par la description
des pièces de rechange.
- Montage de l'anneau torique <23> et du diffuseur d'air <24>.
- Pour le guidage de la tige dans le creux du boîtier pistolet, il faut axer
le creux auxiliaire du distributeur d'air <24> avec la rainure .
- Engager par pression le roulement rainuré à billes <25> avec le
couvercle rotor <26> sur le rotor <30> avec dispositif <D> (8. Instructions
de montage, figs. 8 + 9), et l'insérer dans le boîtier pistolet .
- Monter le commutateur <12> avec la vis à tête conique <13>.
- Introduire la culasse de rotor <28> avec le ressort d'ajustage <27> dans
le boîtier pistolet.
- Fixer les palettes <29> dans les fentes du rotor.
- Assembler le roulement à bille <32> dans le couvercle du rotor <31> et
fixer avec la bague de sécurité <33>. Insérer dans le boîtier pistolet.
- Monter l'douille <34>.
Attention!
Lors du montage du filtre <6>/<9>, veiller à ce que l'anneau
de sécurité <7>/<10> soit posé à plat sur le filtre.
6.6 D
ÉMONTAGE DES SOUPAPES DE FERMETURE
- Oter le bouton plastique <22> à l'aide de 2 tournevis.
- Deserrer la douille <21> avec la clé mâle (distane des goupilles: 11mm,
diamètre: 2mm) en sens inverse des aiguilles d'une montre.
- Tirer l'unité de soupape verticalement en bas.
- Sortir les pièces complètement.
Manomètre à dépression
Unité de remplissage <A1>
Raccordement rapide
Pièce de raccordement <A2>
(comprise dans le dispositif de remplissage d'huile <A>)
P1642E 11/98
Bague filetée <55>/<82>
Unité d'impulsion <36>/<63>
Huile de réserve:
distance de contrôle visuelle
environ 0,5 mm
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