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105PH
2. D
ESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
- Se trata de un atornillador con parada por calado.
- Toma de aire superior opcional. Si esta toma de aire superior es
utilizada, la toma roscada <11> debe ser atornillada y sellada en la
entrada de aire en la empuñadura.
- Pulsador de puesta en marcha con válvula de arranque suave.
- Ajuste de par regulable y con acceso desde el exterior.
- Reversible.
- Nivel de ruido por debajo de 82 dB (A) en vacío.
- Vibración por debajo de 2.5 m/s
Escape del calado
para ajuste del par
(tamaño llave SW2
número de Pedido 920001).
Ejemplo de ajuste:
Tornillo M12 8.8 = 86 Nm
Ajuste del par sobre 20 marcas en la escala
3. A
JUSTE DEL PAR
Desconecte la manguera de aire.
- El par se programa mediante la estrangulación del escape.
- Afloje el tornillo <8> con una llave (tamaño 2)
- El par se ajusta girando el estrangulador en dirección "+" o "-" según
se necesite.
- Primero, gire el escape del estrangulador <5> en dirección "-" para
alcanzar el mínimo ajuste.
- Seguidamente, ajuste el par deseado girando en dirección "+".
- Después del ajuste, bloquee el escape del estrangulador apretando el
tornillo en sentido de las agujas del reloj.
4. I
NSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
Para prevenir averías, regularmente se deberán:
- Comprobar el nivel de aceite en la unidad de impulso.
- reemplazar el aceite de la unidad de impulso <36>/<63> y las juntas de
sellado <96> cada 500 horas de operación o al menos cada 12 meses.
5. ¿
QUÉ HACER CUANDO
... el par es demasiado bajo?
- ¿Está el calado del escape correctamente ajustado?
- ¿Está el silencia sucio?
- ¿La presión de corriente es demasiado baja?
- ¿Está sucio el filtro de entrada?
- ¿No está en una de sus posiciones finales el botón de reverso?
- ¿Hay suficiente aceite en la unidad de impulso?
14
2
.
Tornillo <8>
...
E E
6. I
NSTRUCCIONES DE REPARACIÓN
6.1 D
ESMONTAJE DE LA UNIDAD DE
- Sujete la empuñadura <1> de la herramienta en el tornillo con
protecciones plásticas en la mordaza.
¡Precaución!
No debe dañarse la goma de la empuñadura.
- Desapriete la carcasa <62>/<89> girando en sentido de las agujas del
reloj con una llave de cinta.
- Separe la carcasa y la unidad de impulso.
- Retire el tornillo del contador hundido <13> y el botón de reverso <12>.
- Golpee la empuñadura de la carcasa de la pistola en la superficie
blanda, y retire las piezas del motor.
Vueltas del escape del calador <5>
6.2 D
ESMONTAJE DE LA
Esta operación sólo se autoriza en caso de disponer de la
unidad <A> para llenado de aceite. La temperatura de la
unidad de impulso debe ser igual a la de la habitación.
- Retirar los circlips, arandelas, rodamientos y arandelas de seguridad
con el desconectador rápido.
- Smontare l'anello elastico <35>/<90>. Sfilare l'unità ad impulsi <36>/
<63> dalla carcassa <62>/<89>
- Sujetar el cilindro hidráulico <44>/<71> en un tornillo de banco con
garras blandas (8. Instrucciones de montaje, fig. 1).
Con el fin de evitar daños personales y en el medio ambiente,
deberan ser contempladas las regulaciones de seguridad
vigentes en cada país.
Evite contacto directo con la piel cuando trabaje con aceite,
al objeto de evitar irritaciones en la piel.
- Retire el tornillo <58>/<85> y el rodamiento <57>/<84>.
- Libere la arandela <55>/<82> utilizando el útil <C>.
- Retire la arandela de sobre la cazoleta de aceite y tire del rotor hidráulico
<51>/<78> de su emplazamiento.
El rodillo hidráulico está cargado con un muelle.
- Limpie todas las piezas.
¡Precaución!
Solo deben emplearse repuestos originales de GARDNER-
DENVER. La utilización de otros repuestos no originales,
supondrá la anulación inmediata de la garantía.
<..> = N° de referencia en la lista de recambios o dispositivos, 7. Lista
de piezas de recambio, 9. Lista de Utillajes
P1642E 11/98
I
.
MPULSO
U
I
.
NIDAD DE
MPULSO
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